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お久しぶりです

 投稿者:タウニー  投稿日:2017年 5月 2日(火)19時24分9秒
  本格的に春になりましたね。
とはいえ、寒暖の差も激しくよくわからない感じです。

ようやくPTAの役から解放されましたが、今度は自治会の役員が当たりました。orz
なかなか自由の身になれません。バイクにはなかなか乗れませんわ。
でも4月から異動になり通勤距離も伸びたのでバイク通勤を楽しむこともできそうです。
まだ寒いのでしていませんけどね。

高速道路
連休に入って高速道路を使って出かける予定があります。
料金所を通過しても戻れるなんて知りませんでした。
最近は認知症の高齢者ドライバーの問題もありますからこういったことも対応してくれるのかな?

自転車
今年は5月23日にツアーオブジャパンいなべステージが開催されます。
最近は自転車での町おこし効果もあってか、休みの日はサイクリストをよく見かけます。
願わくば聖地になると良いなあと思いますね。
詳しくは ttp://inabe-stage.jp/?adcode=inabecity(頭にhをつけてください)まで。

渋滞
御在所付近の東名阪は以前から渋滞の頻発する区間ですよ。
何せ、伊勢道と名阪国道からの合流に加えて新名神からも流れてくるので、渋滞するのが当たり前ですわ。
それを回避するために今新名神から直接湾岸に乗り入れる道路を作っていますが、いつになることやら。
でもMAGロードも急ピッチで工事を進めているので意外と早いかも知れませんね。

バイクにとって良い季節になってきました。
ようやく大きな役割も終わったので今年は一つでも多くのツーリングをしたいなあ。
 
 

259486

 投稿者:えいまる(HP主宰者)  投稿日:2017年 4月30日(日)23時52分44秒
  ☆GWはどのようにお過ごしでしょうか。
僕は通常運行です orz
明日は有給使ってメーデーに強制参加ですよ orz



・銀次殿
Bike!×3、そこまで興奮されたとは、主宰者も「開催してよかった!」と思ってることでしょうね。
って、忘れてしまっては何のために行ったのか分からないですやん(笑)。

サーキットクルージングは、速いグループだとそこそこ飛ばしてたと記憶してますので、
普段は十分に使いきれないVFRの性能を楽しめましたか?

午後の夕立のような雨のせいで、僕の予定がメチャメチャになってしまいましたわ(涙)。
全国的に荒れ模様だったようで、天気予報がピタリと当たりましたね。

東名阪の上り・御在所付近は慢性渋滞ですよ。
何が原因なのか分かりませんが、いつも流れが悪いですね。下道のR23を走ったほうが速そうですよ。

「ソロモンの偽証」は図書館で借りました(笑)。ハードカバー3冊で5400円はちょっと…。



・カッツン殿
僕は車ではなく、PHSが36回払いです orz あと2回!

今頃瀬戸内海か太平洋を航行中でしょうか。
よい旅になりますように。熊本の報告待ってます♪

僕も行きたいなぁ。



・トモすけ殿
なるほど、マル貧にブルジョワ気分を味わわせて、カネを払わせる手段なのですね(偏見)。

残価設定(略)の説明の下のほうにある細かい文字の注意事項に、細かい縛りが書かれてましたね。
僕のような活字中毒者は、こういうところも逃さず読みますよ(笑)。
 

(無題)

 投稿者:トモすけ  投稿日:2017年 4月30日(日)19時43分43秒
  残価設定型クレジットについて…

転職前に働いていた会社(カーディーラー)で取扱っていました。

月々の支払いが通常クレジットよりも低くできるので上級グレードや
ワンランク上の車に乗れますよ、というのがアピールポイントでした。
しかし、コラム最後にもある通り、もし3年ごとに乗り換えるとなると
ずっとクレジットの支払いが続きます。

しかも下取りとなる車に関しては距離や車体の傷など、ある一定以上になると
追加で費用が発生します。事故などで修復歴に関わるような大掛かりな修理に
なると結構な金額になったような…。

乗り換え前提のプランなので、気に行った一台に長く乗るような乗り方には
合わないですね~。
 

(無題)

 投稿者:カッツン  投稿日:2017年 4月29日(土)22時17分35秒
  新コラムの件

今のクルマのローンが終わりました。
3年36回払い。3年目なので車検も済ませました。バイクは7月車検です。
クルマやバイクはせいぜい数年の話ですが家は35年。こちらはIYHでの購入でしたわ(笑)

今日からGW9連休に突入しました。
んで明日から4日まで九州に行って来ます。神戸三宮から宮崎までフェリーで上陸です。九州くらいなら自走したいのですが同行者2名はフェリーでゆったり行きたいらしいので合わせました。
昨年は熊本地震の影響でGWの九州ツーリングは流れてしまったので今年こそは((o(^∇^)o))
 

(無題)

 投稿者:銀次  投稿日:2017年 4月29日(土)22時04分39秒
  Bike!Bike!Bike!行ってきました。
去年は興奮して殆ど覚えていませんでしたが、今年はかすかな記憶があります
よ。

午後もサーキットクルージングを楽しむ予定でしたが、冷たい風が吹いている、
黒い雲が出ている事から、天候が変わると判断して午前中で切り上げ帰りまし

た。自宅の少し前で雨に降られました。NHKのニュースで三重県に落雷の情報が
かなり出ていたのでこの判断は正しかったのかと勝手に思っています。

前日に鈴鹿入りして、7時頃鈴鹿サーキット到着走行枠は2番目でした。体はかな
り楽でした。イベントが大がかりになっているい印象を受けました。

御在所SAから鈴鹿ICまではかなり混雑するのは何故でしょうか?渋滞情報してい
ない様だったので、鈴鹿ICまで高速を使いましたが、走るのにかなり神経を使い

ました。

えいまる様
「ソロモンの偽証」書店で見ました。文庫本で全7巻目眩がしました。司馬遼太
郎氏の「坂の上の雲」は途中で挫折して、NHKで放送されたドラマに逃げまし

た。

新コラム
僕も新車を購入した時に進められました。頭の出来が良くないの理解出来ないの
で手を出しませんでした。「理解出来ない事には手を出さない」大学に進学する

時に両親に教えられた言葉です。
 

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 投稿者:えいまる(HP主宰者)  投稿日:2017年 4月27日(木)22時56分41秒
  ☆活字中毒を一時的に脱出して新しいコラムを書きました。


☆バイクの車等への積載について
今優さんがご指摘の5ナンバーや軽四では2mの高さ制限があるのは意外でした。
僕はすべて3.8mまでOKと思ってましたから。

銀次さんのご指摘のように、バイクの陸送はトランポが一般的ですね。

トラウトさん、また疑問がありましたら遠慮なくどうぞ。
 

返信です

 投稿者:トラウト  投稿日:2017年 4月27日(木)01時19分38秒
  えいまる様、銀次様、今優様、お答えくださりありがとうございます。(幅と高さの基準を満たせば)原理上は可能ですが、主に重量などの点で現実的ではないということですね…確かにその通りだと思います。
皆さま、貴重なご意見をありがとうございました!
 

法律的なお話として・・・

 投稿者:今優  投稿日:2017年 4月26日(水)23時02分28秒
  バイクをルーフキャリアに乗せるのは問題ありませんが、積載した状態で高さが3.8メートル(5ナンバー、軽自動車は2メートル)以内にしないと運行する事はできません。「道路交通法・車両制限令第三条三」 ただ、現行の原付バイクでも重さが80キロ前後あるのであまり現実的ではあません。
リアキャリア(ヒッチキャリアカーゴなど)の場合、車両の全長の1割の長さを超えてはいけません。(車両が4メートルの場合40センチまで)「道路交通法・施行令 第二十二条 イ」また、左右ははみ出して積載する事はできません「同法第二十二条 ロ」
ただし、やむおえない理由があれば警察署に「道路運行許可書」を申請し許可がおりればこの限りではありません。
極端な話ですがハイエースのロングバン等でしたら法律上はルーフキャリアでもリアキャリアでも積載は可能です。

?
 

(無題)

 投稿者:銀次  投稿日:2017年 4月26日(水)22時07分57秒
  今週末のBike!Bike!Bike!は前日に鈴鹿入りする事にしました。
昨年は早朝に自宅を出発して、9時頃の着を計画していましたが寒さと渋滞で大
幅な遅れて到着しました。サーキットクルージングだけの為に長時間並びイベン

トを殆ど楽しめなかった反省もあるので、前日に鈴鹿市に泊まって余裕をもって
サーキット入り、サーキットクルージングを楽しんで、イベントを楽しみたいと

思っています。時間に余裕があれば鈴鹿スカイラインをツーリングしようと思い
ます。

トラウト様
バイクをキャリアで運ぶの難しいです。原付でもかなりの重量があります。
バイクを運びたいのであれば、「バイク トランポン」でググると色々出来ます

よ。
 

259337

 投稿者:えいまる(HP主宰者)  投稿日:2017年 4月26日(水)21時45分3秒
  ☆今月は更新が少なめですが、しばらく前に書きましたように活字中毒のせいでして。

宮部みゆきのミステリー「ソロモンの偽証」を先ほど読了しました。
ハードカバー3冊組、計2200ページの超大作で、読み応えがありました。睡眠時間を削ってまで読みふけっちゃうほどノメリこんでましたね。

おかげでデジタル機器を触る時間が大幅に減りましたよ(笑)。



・トラウト殿
はじめまして。「49のソコヂカラ」主宰の えいまるです。

ご質問、興味深く拝読しました。
バイクを自転車のようにキャリアに載せて運ぶ、ですか。面白いですね。
そのような例がないのは、法律どうのこうのではなく、そういう発想自体がないのでしょう。
鉄工所でキャリアを製作してほしいと相談するといいかもしれませんね。

ただ、現実問題として、バイクを支えるキャリアとなると頑丈にする必要がありますので、重量がかさみますね。
それに、ルーフへ積載しようとするなら、どのようにしてバイクを持ち上げますか?
ロードレーサーなどのスポーツタイプの自転車は10kgもないのでヒョイと持ち上げられますが、
原付となるとウェイトリフティングの選手を連れてこないと難しくないですか?
もしくは、クレーンで吊り上げるとか…。

ルーフに載せた場合、ルーフがそれだけの荷重に耐え続けられるのか。
重心が上に上がってしまって、カーブ走行時に外に振られて危ないなど問題山積です。

つまり、バイクはキャリアではなく、軽トラやハイエースなどに積んでロープで固定しましょう…が、僕の意見です。
 

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