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(無題)

 投稿者:銀次  投稿日:2017年 3月16日(木)22時49分9秒
編集済
  ツーリングのオフシーズンも終わり。ツーリングシーズンインですね。冬眠から目
覚めたライダーも見かけます。

新コラム
グリップヒーターいいですね。冬眠する僕には必要無いですね。

車歴11年。MT男子です。レンタカー、社有車のATを運転すると左足が暇で困りま
す。

僕はMT車は難しくないですよ。慣れるまでが大変ですが。車の運転を甘く考えて
もらっては困るんですがね。車は人を殺めてします凶器ですからね。

多分、AT限定免許で困ることは無いと思います。大半の車がATですから。MT免許
を持っていることはMT車を運手する許可を得ている事ですから許可されている事

は多い方が多分色々便利だと思います。

おしながきの写真
レガシィですかね?車の上に自転車を積むと燃費はやはり悪化するのかな?ルー
フキャリアを付けると空気抵抗が増えて燃費が悪化すると聞きますし
 
 

257771

 投稿者:えいまる(HP主宰者)  投稿日:2017年 3月13日(月)22時47分4秒
  ☆いよいよ今週末に迫った大阪モーターサイクルショー。
今年は(世間は)3連休中の開催なんですね。

僕も行きたいところですが、日曜は早朝からまたJ-Greenへ。月曜は仕事。
日曜のJ-Greenは昼下がりに終わるので、そのまま会場のインテックスへ行こうかどうか思案中。

あ、J-Greenはほぼサッカー用の施設ですが、僕はサッカー目的ではありません。


・あつし殿
山科のR1とR161の分岐は分かりにくいですよね~。
しかも分かれてしまうと湖西方面と湖東方面という、全く別の方向へ行ってしまいますし。
で、同僚とはぐれた際に電話連絡するなりしなかったのですか?

生きがいを感じたいなら、来年の名古屋シティマラソン(男はハーフマラソンまでなんですね)に向けて
今から走り出しましょう(笑)。

昨日の行きは自転車をかついで鉄道ルートで予定通り。
帰りは堺→【自転車】→淀屋橋→【京阪】→六地蔵→【自転車】→山科。
400円で帰ってこられました♪
 

今日はJ‐greenはいかがでしたか!?

 投稿者:あつし  投稿日:2017年 3月12日(日)21時39分4秒
  改めて、お疲れ様です…
そして、銀次さん…閣下…真面目なコメントをありがとうございます…

何故、僕がこの話題をしたか!?…少しだけ、聞いてください…

もともと僕は、バイクがめっちゃ好きで、暇があれば、「ちょっとうなぎを食べに浜松に行く!?…みたいな感じで、チョイノリ=100キロ圏内…といった感じでした…

状況が変わったのは、3年前の6月に郵便局(前職)の同僚と京都に行った時のこと…
彼は90ccのガブ乗りでしたが、帰り…京都東インター通過後の分岐をR161にそれてしまったことでした…
僕は、その後、草津からR1‐名四国道にそれてしまったことで、彼と会うことはありませんでした…

その時の、ツーリングをおいてけぼりにしたことを凄く後悔して、「もう、自分勝手なツーリングはしないぞ!!」と、心に誓ったのでした…

銀次殿…

コメント、ありがとうございました…
いろいろツーリングに誘ったり誘われたりはあるのですが、やはり「原付、原付二種では高速に乗れないのがハンデだよね…」は、よく言われました…
まあ…そこは割りきるしかないし、銀次殿のおっしゃる通り、「自分がツーリングを楽しめる」時間を大事にしなきゃいけないんですよね…

えいまる閣下…

今日は、名古屋では、「ウイメンズマラソン2017」が行われました…

大勢の市民ランナーを観戦していて、僕が感じたこと…
「生きがい、やりがい、走りがい…」でした…

皆さん、様々な家庭や生活環境を抱える中…この日を向かえて、一つの目標に一体になって、走る姿勢は、「生きる!!」パワーを頂だきました…
……で、閣下は、どのルートで、堺まで行かれたのですか!?
 

257683

 投稿者:えいまる(HP主宰者)  投稿日:2017年 3月11日(土)16時06分8秒
  ☆明日、堺市のJ-Greenという球技場へ行くんですが、
・車だと、阪神高速8号京都線→第二京阪→近畿道→阪神高速と乗り継いで1時間。2500円+ガソリン代。
 阪神低速なので、予定通りには着けない。下道は論外。
・公共交通機関だと、自転車を持ち運ぶ前提で、
 山科→【JR】→大阪→【地下鉄四つ橋線】→住之江公園→自転車で1時間半。850円くらい。
 自転車が荷物になるけど確実。
悩みどころです。



・あつし殿
僕も概ね銀次さんの意見に同感です。
朝は早くてもいいですが、日が暮れてくる前に一日の走行を終えるのが◎。
前半より後半のほうが体力の消耗が大きいので、物足りないくらいでちょうどいいでしょう。

僕がツーリングの主催するときは、普段の走行の5割増で計算しています。
一人なら1時間で走れる距離なら、集団走行だと1時間半といった感じ。
距離は一人のときの3分の2までにしますね。
初期のオフ会のときはそれが分からず自分のペースでやってしまい、参加者を疲れさせてしまいましたからね。
特に余部鉄橋オフ会(謝)。



・銀次殿
現行の普通免許は、次回更新時から「準中型免許(5トン限定)」になるそうですよ。
ちなみに、準中型免許は18歳以上で免許ナシからでも取得できますので、
平成19年までの旧普通免許とほぼ同じ枠組みになりますね。
 

(無題)

 投稿者:銀次  投稿日:2017年 3月11日(土)15時18分30秒
  この時期になると教習車をよく見かけます。地元の高校生が、進学、就職の為に教習所に沢山通っています。僕も通いました。特に今年は、卒検のタイミングで

運転出来る車に差が出るので必死だと思います。13日から準中型免許が新設です

ね。免許証の区分がどのようになるか気になる所。

あつし様
僕のツーリング計画は、距離はあまり考えていません。気にするのは時間です。
僕は、8:00スタート、15:00~16:00にツーリングが終わるように計画を立てま

す。ツーリングに使える時間は7~8時間。

北海道では時速40㎞
それ以外地域のの下道は時速30㎞
高速道路は時速70㎞

で走行する前提で一日の計画を立てます。オール下道でツーリングの場合、しっ
かり休憩したり、お昼を食べたりすると240㎞位が体への負担が少ないツーリン

グになると思います。

僕が北海道ツーリングの計画をするときは、一日のツーリング時間から1時間を
マイナスしています。これは、計画に余裕を持たせるのと、観光をしっかり楽し

むためです。

ツーリング計画のポイントですが、立ち寄る場所の到着予定時刻を大まかに決め
ておくと今遅れているのか、余裕があるのかがわかりますよ。

 

僕がツーリングの主宰者になったら…

 投稿者:あつし  投稿日:2017年 3月10日(金)01時10分28秒
  お疲れ様です…

最近、自分のツーリングを見直す(特に1日の走行距離)べく、他の方のコメントを読んでみたりしたのですが、千差万別で、なかなか基準が分からず…困ってました…(笑)…

僕のツーリングスタイルは、目的地はあくまで設定しているだけで、ほとんど走り主体となってます…
1日の走行制限は、300キロ以内か、ハンドル時間12時間以内…と一応、決めてます…(昨年の四国遠征はかなり無茶をしてしまいましたが…(涙)…)
来月にまとまった時間を作って「九州一周」!!やってみたいと考えているので、良きアドバイスをお願いします…

えいまる閣下

京都の本町通りは、とっても狭いですねぇ…(苦笑)…普段、すり抜ける場面以外では「ミラーの接触」を気にしないのですが、あの道では自転車や歩行者も多いんですよね!?
うーん…サバイバルですな…(苦い苦い笑)…
 

257478

 投稿者:えいまる(HP主宰者)  投稿日:2017年 3月 5日(日)23時13分43秒
  ☆大阪は万博公園で開催された自転車のイベントへ遊びに行ってきました。

バイクのモーターサイクルショーの自転車版といった感じですが、バイクのそれと違うのは、
自転車の長距離試乗が出来るという点。
最新型も惜しげもなく乗らせてくれます(整理券や先着順なので、取り合いですが…)。
コースも2.3kmもあり、アップダウンもあるので、自転車の性能チェックにはもってこいでした。

ま、僕はバイクのとき同様にメジャーモデルには目もくれず、
普段ならまず乗らないであろうタイプの自転車をメインに試乗して、ご満悦でした。
明日は足が筋肉痛でしょう(笑)。



・銀次殿
花粉症には点鼻薬のナゾネックスがオススメ。耳鼻科で処方してもらいましょう。
花粉症歴30年の僕が言うんですから間違いないです(笑)。

リアルマリオカートの件は、外国人が運転するとなると国際免許がないとNGでしょうし、
その点は要注意ですよね。

バイクを押して歩行者ヅラするネタは書いてます(→コラム「にわか歩行者」)。

今日もサイクルフェスタの隣で開催されていたグルメフェスタでラーメン食べました。
鹿児島のとんこつラーメンでしたが、炙りチャーシューがバツグンでしたね。

あ、京都のコインパーキングの値段はこんなもんです。
 

(無題)

 投稿者:銀次  投稿日:2017年 3月 3日(金)23時33分18秒
  花粉症で気分が萎える季節になりました。アレグラとマスクが相棒です。

新コラム
マリオカート
個人が勝手にやっている行為だと思っていました。著作権がらみの権利は全てア
ウトでしょうね。この状況で勝てる弁護士は古○門研介だけでしょうね。

この件で気なったのは利用者の運転免許の確認はしっかりしていたのでしょうか
ね?外国人観光客が多かった見たいですが、観光に来る旅行者が国際運転免許を

所得しているとは考えにくいし、遊園地の乗り物の延長線上として捉えている利
用者の方が多いのではないかと思ってしまいます。

個人的にはゴーカートもバイクと同じ感覚なのでノーヘルで乗る勇気はありませ
ん。ミニカー登録のバギーも同様です。

一方通告
バイクの裏技、エンジンを停止させてバイク押せば警察に捕まりませんよ。僕の
バイクでやるには体力をかなり消耗しますが。

3輪以上の自動車は通行禁止の標識を見た記憶があります。

ラーメン
地元飯田のラーメンは麺が柔らかい、初めて食べた人は、伸びている、茹ですぎ
の印象を受けるようです。個人的には苦手なのでラーメンを食べる機会があまり

ありません。スタンダードな醤油ラーメンが好きです。

駐車料金高いですね。
 

257363

 投稿者:えいまる(HP主宰者)  投稿日:2017年 3月 2日(木)21時13分26秒
  ☆今日ランニング中に見かけたポスターで知りました。

京奈和(けいなわ)自動車道の城陽~田辺北間は125cc未満のバイクも本線を走れてたのが、
先月より併走する形で125cc未満の専用道が開通し、本線を走れなくなってしまいました orz
あれ面白かったのに~。



・KOUKI殿
あの~、神戸の地名みたいになってますよ~。本町通です。

師団街道はいまのところセーフですけど、師団街道の北上は本町通以上に命懸けの気がしますよ(笑)。
 

元町通のコラム読みました

 投稿者:KOUKI  投稿日:2017年 3月 2日(木)18時09分15秒
  僕はいつも師団街道通るのであんまり関係なくてよかったです(笑)

師団街道はまだ大丈夫ですよね…?ね??
 

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