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(無題)

 投稿者:タイカブ  投稿日:2017年 2月18日(土)22時53分39秒
  ・トリシティ125の警察仕様
地元の神奈川県警も導入してましたわ。
あと、実家の友人からの目撃情報によると大阪府警も導入してるとか。
少し前まで交番の下駄バイクスーパーカブ、またはロータリーギアのMTバイクが(ホンダ・旧ベンリィやスズキ・K90)が中心なのに今やスクーターがほとんどで時代が変わった感がありますね!

5年前の就活で参加した大阪府警の説明会では警察学校のカリキュラムを聴く機会がありました。
なんでも下駄バイクにのるため警察官は全員警察学校で小型二輪MT免許を取らされるのこと。
しかし個人的にはこのままスクーターが全配備されてもいずれはカリキュラムは小型二輪MTのままでやって欲しい思いがあります。
別に「公僕は苦労しろ(笑)」という意味ではなく、MTバイクの特性を少しでも知るという意味でMT車の教習を受けてほしいです。

旧ベンリィは友人が持っていたので何度か運転させてもらったことがありましたが、あれは自分には無理でした(^_^;)。
どうしてもタイカブに乗っていたのでロータリーギア=自動遠心クラッチの印象が強くまともに走ろうにも走れず・・・

 
 

「見栄っぱり世代」と「3ナイ運動」(懐かしいですね…)

 投稿者:あつし  投稿日:2017年 2月18日(土)22時52分0秒
  お疲れ様です…

先日のお返事、ありがとうごさいました…

最近、閣下のコラムを読み直した時に懐かしい!?コラムが…
「3ナイ運動」です…

「団塊ジュニア」(30代後半~40代半ば)と呼ばれているこの世代の学生時代は、「バブル全盛」とも、重なって車やバイクにお金をかけていた若者が多かったですね…当時の世相だったと感じるのですが、「特攻の拓」、「湘南純愛組」(後のGTO)…といったバイク乗りの不良漫画の流行も「バイク悪」をイメージさせていたのかと思いました…(僕はこういったジャンルの漫画は好きでした…)

今は、暴走族も走り屋もほとんど見なくなりましたし、そういった意味では寂しくなりましたね…

いまでも、「旧車會」と呼ばれるグループはあるらしいのですが、なかなか若いメンバーが集まらず「高齢化」しているらしいです…(涙)…

京都のほうは今でも「3ナイ運動」は行われているのでしょうか!?
ちなみに僕の地元では、あまり厳しい話は聞かない(詳しくは分かりませんが…)です…
いつもながら長文失礼しました…
 

(無題)

 投稿者:銀次  投稿日:2017年 2月18日(土)00時10分37秒
  エンジンオイルを変えてから燃費が良くなりました。
ホンダのLEO→ホンダのGreenへ変えただけリッター1㎞違います。前回のオイル
交換でLEDに変更、今回のオイル交換でGreen戻りましたがエアコン全開ですが燃

費が良くなりました。Greenは低粘度さらに低粘度のNEXTもあるようでどこまで
燃費がよくなるか気になる所。

えいまる様
僕の選択。宝くじ、totoで高額当選→社内ニート。

新コラム
確かに、歩道側は飛び出しとかで気にしますが、右側は注意力が回っていません
ね。前提条件として、歩行者は飛び出してこないと思い込んでいるからですか

ね。思い込みの運転は危険ですね。商店街のような市街地なら右側も気にします
が幹線道路だと殆ど気にしていないですね。

横断歩道
僕も横断報道は走って渡ります。歩車分離が一番いいかもしれませんね。事故も
少ないと思いますし。
 

256794

 投稿者:えいまる(HP主宰者)  投稿日:2017年 2月16日(木)19時58分46秒
編集済
  ☆今朝はマイナス1℃で昼間は15℃。
朝の出勤時は丸々と着膨れし「2号R」のグリップヒーター全開にして走ってましたが、
帰りはオーバーパンツをリュックに押し込んで軽装で帰宅。

寒暖差が激しいときは何を着たらいいのか迷いますわ。


☆地元の警察の下駄バイクといえばアドレスV125が定番なのですが、
今日、トリシティ125の警察仕様を見ました。
大変な違和感がありましたわ。



・あつし殿
僕も毎日仕事で運転してますので、仰るような状況はしょっちゅう出くわしますね。
なので、右折待ちのときも、近くに歩行者や自転車がいないか目配せしてますよ。

運転中に横断者待ちをしているときって、どうも気ぜわしくなりがちです。
でも、横断歩道を行き交う人が法的に最強ですので、青信号に従っているかぎり、
プレッシャーをかけたりしないようにしています。

僕も横断歩道ではサッサと歩きますよ。

頭に問題のある運転者には「さっさと街路樹か電柱に突撃しろ」と心の中で念じてますわ(笑)。
 

視点の違いですね…

 投稿者:あつし  投稿日:2017年 2月15日(水)22時53分51秒
  お疲れ様です…

絵文字は、全てのキャリアに対応していると思っていたのですが、「文字化け」など、していたのですね…改めて失礼しました…

閣下の今回のコラムを見て、僕も、「ヒヤリハット」の目撃談がありました…
信号交差点で右折待ちの車が対向の直進車の合間に右折→右折先に横断者がおり停止→対向車があわてて停止…
こういったせっかちな車もおりますね…

僕が思うに、のんびり横断する方は、「普段、車やバイクに乗っていない方々が多いのではないか!?」…と…思ったのです…

右左折するドライバーから見れば、「はよ渡らんかいな…」と思うほど、スマホを見ながらダラダラ歩いている輩もいます…

歩道はゆっくり歩きで良いですが、横断は「車やバイクとの接点がある…」ので、僕は青信号でも、足早に渡るようにしてますな…

日常的に車に乗る方(ドライバー歩行者、自転車…)は見ているとわかるのですが、車、バイクに気を使った歩き方、走り方をしているのがよくわかります…

そう言えば、えいまる閣下…僕も、急発進、急加速する車(名古屋は多いですねぇ~)を見ますが、これは、「ドライバーの気質」の問題かと思います…

このような輩に絡まれたら、「速やかに道を譲る」……うーん…悔しいのですが、これが正解でしょうね…

長文、失礼しました…
 

256673

 投稿者:えいまる(HP主宰者)  投稿日:2017年 2月12日(日)23時18分56秒
  ☆【お詫び】
たった今、「たかが49cc~」→「主な登場人物」のページで、2014年の黒枝豆ツーリングの参加者を記入し忘れていたことに気付きました orz

先日のタイカブさんの書き込みを見て、過去のツーリングレポートを読もうとした際に、
「主な登場人物」にタイカブさんがCB400SFで参加された記録がないことを不審に思い、確認して分かった次第です。

すでに修正を済ませています。大変失礼いたしました。



・あつし殿
欠点を指摘して面倒なことになるのを避けてるんじゃないですかね。
僕も避けたい気持ちもありますけど、相手によりけりでヤブヘビにならない程度に指摘します。
言い方も角が立たないようマイルドにね。

絵文字はドコモが始めて、いまや世界中で普及してますけど、ネットの文字表現としては規格外ですので、使うシチュエーションを考慮してどうぞ。



・タイカブ殿
そういうわけで、タイカブさんの登場で僕は自分のミスに気付けました。ありがとうございます。

保険についてはお節介になってしまいましたね。
ファミリーバイク特約といえば、我が家の125ccは全部僕の車の保険と紐付けられていますよ(笑)。

MTは憧れますわ。現行モデルで言えば、マツダのCX-3もMT設定があったはずですね。



・農業殿
検索結果から消えるまで今しばらくお待ちくださいませ。



・銀次殿
つ【有給休暇】【転職】【アイドル】【バイク(冬は無理か…)】
どれでもどうぞ♪

あ、教習車仕様のハーレーがあったんですか?!
プライドを捨てて水冷化するくらいなら、車体も思い切って殿様乗りできるようなのにすればよかったものを…。

はしゃぎすぎにご注意!
 

(無題)

 投稿者:銀次  投稿日:2017年 2月11日(土)22時00分22秒
  ぼやき
仕事のストレスで頭を押さえつけられている感じがしてあまり寝られた気がしませ
ん。

新コラム
某大統領言いたいことは理解出来ます。やり方が乱暴な気がします。
教習車仕様のハーレーは僕の通った教習所でも採用していました。入校時に選ぶ
事が出来たと思います。僕は選びませんでした。ハーレーでスラロームとS字、

クランクをクリアする自信はありません。バイクの基本でネイキッドでも難しい
のに、一本橋は楽かもしれません。波状路は不可能に近いと思います。

BikeBikeBike僕も参加予定です。去年は興奮しすぎてコースを楽しめなかったの
で今年はしっかりとコースを楽しみたいです。今年は一泊のロングツーリングに

したいと計画しています。
 

対応有り有り難う御座います

 投稿者:農業  投稿日:2017年 2月11日(土)00時29分59秒
  ご理解頂き、速やかな対応に大変感謝しますm(__)m

部外者の突然訪問、大変 失礼しましたm(__)m
 

お返事ありがとうございます。

 投稿者:タイカブ  投稿日:2017年 2月11日(土)00時19分54秒
  えいまるさん
早速のお返事ありがとうございます~

・保険についてのアドバイス
これについてはすでにKSRに乗り換えと同時にファミリーバイク特約にしています。
というかそのための買い替えでした。中断証明書ももらっています。
車の保険も1年無事故なら、バイクと2台持ちしても何とか収まる範囲内に保険料が下がってくれるので普通二輪は来年までお預けですw

・車をわざわざMTにした理由
これは「折角免許はMT免許なので、一度はMT車を所有したい」と考えたからです。
今やAT・CVT車の性能もよくなり、唯一MT車が上回っていた燃費もAT・CVTも性能が向上していて、普通に乗る分には個人的にMT車と変わらないor乗り方次第ではMT車より良いと思います。
また新車のラインナップもMT車の設定がないか、あっても一部グレードに限定されてるものばかりです。
今後を考えるとMT車は絶滅はしないけど減っていくのは確実なので、じゃ乗れるうちに乗っとけ!と考えました。

なお急な坂の多い横須賀でMT車を購入したことについて周囲からは変人扱いですw
 

自分が気がつかなかったことを指摘してくださった、えいまる閣下に感謝

 投稿者:あつし  投稿日:2017年 2月10日(金)23時43分15秒
  お疲れ様です

先日のコラム(僕の…)の評価、ありがとうごさいました…こちらのお話は次回、もう少しさせてください…
今回は、「自分の姿は自分で見えない…」…
気がつかなかったのですよ…以前から、僕のメールが読みづらいと言う指摘があったのですが、理由が分からず困っていたのですが、「改行と絵文字の不使用」で解決しました…
ありがとうごさいました…
僕は、気がついたことは閣下と同じく教えてあげるようにしています…

先日、知り合いから、「トラックはどうして頻繁にブレーキを踏むのか!?」…との質問があって、「トラックには排気ブレーキがあって、このレバーをONにしていると、アクセルを離すと、排気ブレーキがかかる→連動してブレーキランプがつくのだよ…」と…

なかなか、他人は指摘してくれないもので、自分が気がつかないうちに、迷惑をかけているかもしれない…と感じることができました…長文、失礼しました…
 

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