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(無題)

 投稿者:タウニー  投稿日:2017年 6月13日(火)21時02分6秒
  梅雨入りしたのに、晴天が続いていますね。
田んぼは水不足のようで困っています。
大雨も困りものですが、梅雨に雨が降らないのも困りものです。
とはいえ、涼しい晴天が続いているので、寝やすくて快適ですね。

コラム
パンダ色の車は本当に何もしていなくてもドキッとします。
小市民にとってはそれだけでも悪事の抑制力になっているんでしょうね。

バイク通勤をしています。天気が良いので気持ち良いこと。
でも朝はまだ冷えるので寒いですわ。
バイクは気持ちよいのとガソリン代の節約とでありがたい存在です。
原チャリでもよいのですが、通勤の距離が伸びた分時間が読めないのでパス。

石榑峠
トンネルが開通してだいぶ経過しました。
トンネルのおかげで近江へのアクセスが格段に良くなりました。
ただ、永源寺のあたりの道がまだ不十分なので、それさえ解決できれば京都方面へ抜けるのは石榑トンネルで決まりでしょう。
通勤途中で石榑トンネル方面を通るので天気が良いとついトンネルを抜けてツーリングに行きたくなります。
京都へバイクで乗り込むのはいつになるかなあ。。。
 
 

260988

 投稿者:えいまる(HP主宰者)  投稿日:2017年 6月12日(月)23時53分8秒
  ☆今日は涼しいを通り越して肌寒かったですね。


・あつし殿&KOUKI殿
旧R421の石ぐれ峠ですか。
コラム「悪魔のゲート」を読んでくださりありがとうございます。

あのコラム掲載当時は、レンタルHPスペースが12MBしかなく、容量節約のため写真のサイズと画質を落としていたのですが、今は十分な容量がありますので、日を改めて大きなサイズの写真に入れ替えようと思います。

KOUKIさんが載せてくださった三重県側の旧R421は、ずいぶん前に土砂崩れのため通行止めとなったまま石ぐれトンネルが開通し、そのまま廃道になりました。
「悪魔のゲート」のある旧R421の石ぐれ峠へは滋賀県側のトンネル入口付近から行けます。
ただし峠から三重県側は通行止めのため、峠で折り返すことになりますのでご注意を。

旧道時代のR421は難所中の難所でしたが、トンネルが開通してからは、東近江~いなべ間のアクセスが格段によくなり、名神・八日市~東名阪・桑名間のショートカット路にもなりました。
 

石榑峠って…

 投稿者:KOUKI  投稿日:2017年 6月12日(月)12時20分13秒
  あつしさん ツーリングお疲れ様です。
興味あって石榑峠をGoogleで調べてみたんですが、通行止めで通れないっぽいですね。
石榑トンネル入る前のここを左に入れば峠っぽいですが。。
ttps://twitter.com/KOUKI1993/status/874094591678402560
 

懲りずに久々にツーリングに行って来ました…

 投稿者:あつし  投稿日:2017年 6月12日(月)00時19分57秒
  一昨日の愚痴っぽい投稿、失礼しました…

それでも、やっぱりおいらはツーリングが好きなんやなぁ……
…と思うべく3週間ぶりにひとっ走り行って参りましたっ…(笑顔)…

今回は国道421号の石縛峠越えでした…

三重県側から突入して、近江八幡市からあえて国道8号経由で琵琶湖大橋を渡り大津市から近江大橋を渡り、湖岸道路を走って戻るルートを完走できました…

初めて走る道だったので、「悪魔のゲート」が分からず、長ー~い石縛トンネルを走りましたが、車がほとんどおらず(昨日の夜だったので…)かなり肌寒いくらいが心地よく快適でした……(笑顔)…
今度は昼間にまた行ってみます…
ツーリングコースとして僕からもお勧めします…

琵琶湖大橋も生まれて初めて渡りましたが、深夜も、遠くの大津市街の夜景が綺麗で、満足でした…

帰りは対岸を近江大橋を渡りましたがこちらは琵琶湖大橋に比べて橋のイルミネーションが寂しい気がしました…

ここから湖岸道路で米原まで走りましたが、とにかく信号がすくなく快適でした…
改めてこの道を勧めてくれた閣下に感謝!!…ですね

閣下…

僕も太りたいとか、背を伸ばしたいとかいろいろやってみましたが、ダメでした…(涙)…
どうも、太らない体質のようで…(苦笑)…

昨日の夜は、琵琶湖大橋の手前のローソンの駐車場には大勢の若者達が集まっていました…(笑)…

これから夏場にかけて、増えて来そうですね~

GWの時は、特に絡んでくる程度で、害はなかったのですが、モチベーションが下がって帰って来てしまったのですが…
しっかり後日、出直して行ってきました…(笑)…

ツーリングに時にはアクシデントもあるけど、やっぱりツーリングは楽しい!!

もう僕も立派はツーリング依存性ですね…(苦笑)…

東名高速の事故映像は今朝のニュースで見ました…

バスの運転手さんは、生きた心地がしなかったでしょうね…(涙)…

僕もツーリング中で、鹿と遭遇したことがありましたが、鹿が相手だと、自分も転けると確信して、咄嗟によけたことはありましたが、かなり背筋が凍った瞬間でした…(バクバクの冷や汗)…

いつもながら長文失礼…
 

260937

 投稿者:えいまる(HP主宰者)  投稿日:2017年 6月10日(土)23時44分45秒
  ☆蒸し暑かったですね。


☆今朝の東名高速での事故の映像について。
対向車線から車が飛んでくるなんて想像もしませんし、もらい事故のバスのほうも気の毒でしたね。

一般道よりも高速の方が安全…と言う声もありますが、一概にそう言えないでしょう。
速い速度で走っているだけに、ちょっとしたことでも大惨事になってしまいますし。
事故を誘発するような行儀の悪い運転してる車も、高速の方が目立ちますよ。


------


・あつし殿
いますよ。原付でノーヘル3ケツ信号無視とか。自殺願望なんでしょ。

ヤツら、一人では何も出来ないヘタレ小僧ですし、群れたがるんですよね。
ついでに言うと、闇夜にまぎれて弱そうな人ばかり狙う卑怯モンですやん。
強そうに見えるだけで相手の出方が変わりますので、体を鍛えるのをオススメします。
僕なんか単なる見掛け倒しなのに、誰も近寄ってきませんよ(笑)。

まぁ、深夜のコンビニなども含めて「出そう」なところには行かないに限ります。
相手にするだけエネルギーの無駄ですから。

で、GWのときはツーリングを諦めて引き返してしまったのですね?

ガードレールがなく道幅の狭い堤防道路は出来ることなら通りたくないですね。
かつての仕事のルートでトラックで堤防をよく走りましたが、大型車との離合は緊張したものです。

非名阪の亀山市内は久々の走行でしたが、相変わらず採石場の専用道路の様相ですね(笑)。
 

皆さんの地元には、まだ、「原チャリ族」はいるのでしょうか!?

 投稿者:あつし  投稿日:2017年 6月 9日(金)22時14分42秒
  お疲れ様です…

以前から皆様に一度聞いて聞いてみようか迷っていたのですが…(まあ…夜間に、ツーリングされる方ではないと理解されないお話だと思ったもので…(苦笑)……)

先日、四国に行ったお話をしたのですが、実は、GWに四国に行こうとして、断念してしまって…(涙)…

地図で調べたルートで目的地の和歌山港に向かう途中で(非名阪を走っていた…)ちょっと夜景が見れそうなスポットがあったので、少し休憩していた所、地元の高校生!?くらいの原チャリ族が現れてからまれた……
ということなんです…

以前(2年くらい前かな…)も、前職の先輩のお勧めの夜景スポットで似たような経験が…(涙)……

その場所は屋根付きのベンチがあったのですが、タバコの吸い殻が多くて汚かったイメージが…(苦笑)…

自分が原付だから絡まれるのか、1人だからなのかわからないのだけど、彼らの元気なパワーをおいらにもわけておくんなせぇ…

でも、他人には迷惑をかけないで欲しい!!…と感じた次第です…

夜のツーリングはこういったアクシデントも楽しむくらいの余裕が必要なんでしょうね…(笑)…

皆さんの経験談などもよろしければ教えてください……

閣下……

非名阪が今回の表紙なのですねー~

先日、和歌山港に行った三重県ルートは名四国道ではなくて、国道306号を使ったんですよ…

立田大橋から多度大社を通り、いなべ市から菰野町を経由して最終は亀山市内で国道1号に交差します…

長久手市から三重県方面へはどうしても名古屋市内を通過しないといけないので、僕は、庄内川の堤防道路で、市内を避けてます…

この堤防道路……道幅も狭くガードレールもない上に大型車もガンガン通るので、かなり原付乗りには気合いが必要な、ある意味、酷道ですな……

信号がほとんどないので、閣下には「ガードレールのない土手を走る湖岸道路」を想像して頂けると……

長文、失礼しました……
 

260884

 投稿者:えいまる(HP主宰者)  投稿日:2017年 6月 8日(木)23時21分3秒
  ☆梅雨らしい、しとしととした雨。
バイクで走ってると、カッパの防水テープの隙間から浸水してきました。
5~6年は使ってますので、そろそろ寿命が迫ってきたかな。


☆2日連続コラム更新。
書けないときはいくら頭をひねっても筆が進みませんが、昨日今日は好調でした。



・銀次殿
サークルKがどんどんファミマになっていってますね。
僕としてはミニストップだけはイオングループの傘の下にいて欲しい…ハロハロ大好きなもんで(笑)。

原付のデザインナンバーでも、凝りすぎて数字が読みにくかったり、自賠責のステッカーを貼る場所が無い自治体もありますね。

京都府下のご当地ナンバーも出てきそうにないようです。「京都」のブランド力が強すぎるので。

モールス信号
今日も負けた巨人に向けて打電してあげてください(笑)。
 

(無題)

 投稿者:銀次  投稿日:2017年 6月 6日(火)22時23分10秒
編集済
  土曜日の銀次。

久々のツーリング。いつもルートでいつもコンビニ休憩しようと思ったら改装中
で休憩できませんでした。サークルKからファミマへ改装でした。最近多いな。

コラム
ナンバーが見にくいから、フレームに制限を加えたのに図柄を入れた見にくく
なって本末転倒のような気がしますが…。原付のご当地柄のナンバー増えまし

たね。地元の飯田市でも名産の水引がデザインに入っています。上田市は六文銭
らしいですよ。

ご当地ナンバー長野県で導入するとするとどこになるのかな。
地元の「飯田」ナンバーは多分登録台数の関係で無理。伊那谷の市町村と協力し
て「伊那」ナンバーは絶対無理。「松本」ナンバーでいいです。

モールス信号
来た、見た、勝った
です
 

260740

 投稿者:えいまる(HP主宰者)  投稿日:2017年 6月 4日(日)22時17分49秒
  ☆訳あってトヨアのHV、アクアの助手席に乗せてもらって、ちょっとそこまで。

3kmほどの距離でしたが、ほぼ全部モーターのみで走ってました(驚)。
オーナー曰く「充電があれば60km/hくらいまでモーターのみで走ってる。片道15kmの通勤だけならガソリン満タン(35L)で1ヶ月持つ」と(驚)。
ほとんど電気自動車ですやん。こうなると、ニッサン・ノートEパワーも燃費の面で頑張ってくれなくては…。

それに対して、ホンダのHV、ヴェゼルを買った幼なじみ曰く、大半がガソリン走行のため燃費がもうひとつ。
モーターはエンジンの補助的位置づけのようです。

トヨタとホンダでHVに対する考え方が大分違うようですね。



・あつし殿
新しい職場なんて、どこでもそんなもんでしょう。早く慣れて余計な負担が減りますように。

R23→R163→R422→R165ですかね?そりゃ快適でしょう。
以前、天理を経由と言われていたのは、R25(非名阪)を通るということだったのでしょうか。
あの道は伊賀市街以外は全面的に悪路ですから「使えない」ですよね~。

理解のある白バイさんの言葉に救われましたね。
今後は背後にもセンサーを張って走ってくださいね。(エンジンは載せ替えたんですか?)
 

アクシストリートの呪い

 投稿者:あつし  投稿日:2017年 6月 4日(日)00時06分45秒
  GW明けから就職した今日この頃……

食品関係の派遣ですが、皆さん親切、丁寧で、気疲れはありますが、楽しく仕事をさせて頂いてます…

かなり疲れますが、この時期は転職者の誰もが通る道なのでしょうね…(苦笑)……

話は変わって、先々週の週末でしたが、前日に土日休みを打診されたので、承諾したんですよ…

あのモーレツに暑かった週末で、急にうどんが食べたくなり突然、思いつきで、和歌山港から徳島市を経由して香川県坂出市へ…

国道11号を東かがわ市から県道10号にそれて、片側二車線を途中から合流した、ヤマハアクシストリート125の「お供」を楽しんでいた所……白バイに速度違反で捕まりました…(涙)…

潔く罪を認めて、感じの良い白バイ隊員とのやり取りでこんなコメントが……

「原付に関しては、性能的に速度が出せるのであれば、ある程度は車の流れに乗れる速度で走ることが安全だと思う……でも、法律に違反した者を取り締まることが我々の仕事なのですよ……今後も、我々を見かけたら、スピードを落として下さいね…」

皆さんはこのコメントをどう思われますか!?

僕は、「原付の法定速度」と「交通の流れに乗ること」との温度差を理解してくれてる方だなぁ…とは感じたのですよ…(もちろん切符はしっかり切られましたが…(涙)…)

前回(三年前に京都で…)も確か、アクシストリートの「お供」をしていたような……
似たような排気量のバイクが走っていると共感を覚えるのは僕だけじゃないですよね!?(これもツーリングの楽しみの一つのような気が……(不敵な笑み)…)

閣下

前回の質問(天理‐和歌山市間のルート)の後に自分でも地図で調べて、三重県上野から名張、奈良県吉野を経由するルート(国道165、370)に変えてみました…
夜に長久手市を出発したこともあったのですが、交通量が少なく快適でした……
 

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