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今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 7月17日(日)22時28分51秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  カシオペア紀行・カシオペアクルーズをアップしました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 
 

祝! 大井川鐡道蒸気機関車復活運転40周年

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 7月10日(日)22時30分25秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  平成28年7月9日に、大井川鐡道は、C11-227が復活し本線運転が始まり40周年を迎えました。今週は、復活の翌年、昭和52年5月29に初訪問した大井川鉄道をアップしました。初訪問は、たった1枚の記録でした。
成田線の鹿島貨物と紫陽花もアップしました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 7月 3日(日)22時42分48秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用 編集済
  久々に常磐線の415系を見直ししました。今年の3月のダイヤ改正で、常磐線の415系がひっそりと運用離脱しました。6月25日(土)にさよなら運転がありましたが、東海道線から211系が引退した時ほどの華やかさは感じ取れませんでした。
それと、昨年の撮影分ですが、寝台特急カシオペアの画像を追加しました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

蒸気機関車2題アップしました

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 6月27日(月)23時33分31秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  昨日訪問の真岡鉄道がちょっと手こずり、一日遅れとなりました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 6月19日(日)22時49分41秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  国鉄L特急の代名詞であった485系、その特急色が本日の特急つばさの運転を持って引退しました。フィルム時代、シャッターを押すのが勿体ない(フィルムの浪費)と言われた時代を駆け抜けたL特急。いざ、引退となるともっと撮影しておけば良かったと後悔するのが今の時代です。今週は、昨日運転された特急あいづと485系最後の定期特急となった白鳥号の更新です。バス別館も更新しました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

Re: 大雨のカシオペアEF8181

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 6月15日(水)23時38分9秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  > No.3347[元記事へ]

>がたばしゃさん

月曜日は大変な雨だったようですね、お疲れ様でした。自分も今週末からを検討しております。機関車は何が来るかな?個人的には、まだ、カシオペア牽引未撮影のEF81-95を期待しておりますが、-81も撮りたいです。昨年3月のカシオペア祭りでは、みぞれの中での撮影でしたので、晴れを期待したいです。昨年3月のカシオペア祭りでの-81を添付します。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

大雨のカシオペアEF8181

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 6月14日(火)23時42分0秒 FL1-122-133-214-190.kng.mesh.ad.jp
返信・引用 編集済
  パイナップルさん、こんばんは。
土曜日に出発したカシオペア紀行がEF8181ローズピンクの牽引だったので、
昨日は、復路を撮りに雨の中を東十条まで行ってきました。
私が撮り鉄に復帰した時は既にカシオペアはEF510になっていたので、EF81の牽引は新鮮です。
天気予報では昼過ぎには雨はやむという予報だったので、カシオペアが来る時間には小雨か、
上手くすればやむかなと思って出掛けたのですが、結局土砂降りのままでした。
30分前に着いた時にも撮影者はまだ一人しかおらず好きな場所が取れたので、
これで雨がやんでくれたらラッキー!と思ったのですが、そうは上手く行きませんでした。
カシオペア紀行はこれから毎週あるようなのでリベンジしたいところですが、
今度は雨でなく、また学生が来るようになる夏休みの前に81号機が入ってくれることを祈るばかりです。
.
 

Re: ELレトロ福島号

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 6月12日(日)22時49分56秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  > No.3345[元記事へ]

>ナッカーさん
ELレトロ御高覧いただきありがとうございました。
> のどかに見えますがかなり激パだったのでは。
それが、予想に反し、人出はまあまあでした。ワシクリも北斗星・カシオペア末期と比べれば少なく、今回は狙っていたアングルが50分前に確保できました。また、交流区間も定番以外は余裕でした。それでもシラクタは警察が出動し路上駐車は一掃されました。シラクタもポール際に三脚を立っていましたが、田んぼを入れたアングルが確保できました。最後のカットは、矢吹のバカ停を利用してのおっかけです。さすがに第1列は満杯でしたが、2列目に何とかもぐりこめました。3列目はできませんでした。
> 只見線も激パでうんざりでした。曇ったり、山に登れば視界が悪かったりで全然良い写真が撮れませんでした。
平日から凄かったようですね。今回は、時間が取れず断念しました。
> 前日に会津入りしたので会津鉄道のかつての撮影地を訪れたりしてみました。そちらの方が良かったかな。その様子をブログに載せました。よろしければご覧ください。
桑原は自分も撮影しました。谷底の駅で、上りも下りも煙を出したと記憶しております。まだアップしてませんが、鉄橋先のトンネルから撮影しました。あれから42年、変われば変わるもんですね。

さて、今週は磐越西線で活躍した485系あいづ号をアップしました。国鉄色の485系もあと一週間で終焉です。いやとなるほど見た485系、ブルトレの引退同様、一つの時代が終わります。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

Re: ELレトロ福島号

 投稿者:ナッカー  投稿日:2016年 6月10日(金)23時00分32秒 ai126172195007.49.access-internet.ne.jp
返信・引用
  > No.3344[元記事へ]

ELレトロ拝見しました。なかなか良かったですね。
のどかに見えますがかなり激パだったのでは。
前週に只見線に行ったのでおとなしくしていました。
只見線も激パでうんざりでした。曇ったり、山に登れば視界が悪かったりで全然良い写真が撮れませんでした。
前日に会津入りしたので会津鉄道のかつての撮影地を訪れたりしてみました。そちらの方が良かったかな。その様子をブログに載せました。よろしければご覧ください。

http://blog.livedoor.jp/c58363/

 

ELレトロ福島号

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 6月 5日(日)22時41分17秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用 編集済
  昨年横浜-郡山間で運転された「ELレトロ栃木・福島号」、今年も同区間で運転されました。昨年は、全区間EF81-97が牽引しましたが、今年はEF64-1052とED75-758が牽引しました。早速アップしました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

Re: 485系Y157記念団臨

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 6月 1日(水)00時09分31秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用 編集済
  > No.3342[元記事へ]

>がたばしゃさん

5月28日~29日は只見線の予定でしたので、この団臨はノーマークでした。485系の引退は、唐突でまさか!という情報でした。自分も東北新幹線が出来るまでは撮る気がなく、練習でシャッターを切った程度でした。今となれば・・、の車両ですが、残念です。まだ189系が残っておりますが、一つの時代が終焉に向かっているのは紛れもない事実です。添付画像は、昭和57年撮影のL特急ひばり3号。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

485系Y157記念団臨

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 5月29日(日)23時29分37秒 FL1-122-133-214-190.kng.mesh.ad.jp
返信・引用 編集済
  パイナップルさん、こんばんは。

私はまた先週からカメラ市が始まり会場に手伝いに行っているのですが、
昨日は休みがもらえたので、新鶴見まで485系団臨の撮影に行ってきました。
送り込み時に「どこの駅も撮影地も激パだ」という話を聞き1時間前に行ってみたのですが、
割畑はフェンスがあって脚立がいるからか、5~6人来ているだけでした。
しかも新鶴見で折り返すので、同じ場所で2回撮れるという好都合の場所でした。
485系も東北新幹線が出来るまではL特急だったので撮る気もしませんでしたが、
(ネガを見てもボンネット型以外は殆ど撮ってありませんでした)
これで最後かと思うと寂しい思いがしました。
.

http://blogs.yahoo.co.jp/gatapasya/68137370.html

 

只見線と縁がない管理人

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 5月29日(日)23時02分49秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  昨日今日と、緊急出張と家庭内行事が入ってしまい、非鉄の2日間で終了しました。以前から只見詣は中止が多く、「またか」です。今思えば、現役蒸気時代の只見線のまともに訪問していなかったので、運命なのでしょうか。
気を取り直し、今週も貨物列車に注目し、鹿島貨物を取り上げました。EF64が復活しました。今年度限りになりかねないので、今年はちょっと撮影しようと検討しております。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 5月23日(月)23時57分13秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  5月に入りちょっと一息、気が付けば、新鶴見機関区の国鉄色EF65-2119と2121が引退していました。引退は耳にしていましたが残念です。この2両は岡山機関区から転属してきた車両です。今週は、岡山機関区時代両機や国鉄色のEH65をアップしました。バス館別館も更新しました。

>ナッカーさん
第一回SL大集合御高覧いただきありがとうございました。はっきり言って、この時は宣伝がなく知名度もなかったため参加者が少なく、自由に撮影出来ました。今では信じられないイベントでした。いずもとコッベルが並んだ大集合も、ファンの要望で突如実現したものでした。
釜石線の作品添付いただきありがとうございました。実は、C58の釜石線、まだ未訪問です。いつ行けるのかな?

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

SL大集合

 投稿者:ナッカー  投稿日:2016年 5月23日(月)22時43分41秒 h175-177-200-192.catv01.catv-yokohama.ne.jp
返信・引用
  大井川SL大集合拝見しました。
第一回目の記憶は全然ありませんでした。この頃の記録を見てみると西武山口線と青梅線ばかり行っていたようです。いずもやコッベルもまだ火が入っていたんですね。これも貴重な記録ですね。今は新金谷で保存されていますがまた動くところも見てみたいです。

ゴールデンウィークは釜石線に行ってきましたが完璧な晴れで撮れたのは添付の写真だけでした。SLの前に乗用車が入ってしまったのが残念です。

http://blog.livedoor.jp/c58363/

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 5月17日(火)23時34分7秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用 編集済
  今年で蒸気機関車本線運転40周年を迎える大井川鉄道、大井川鉄道の代名詞となった「SL大集合」の第一回目の記録をアップしました。躑躅がきれいな季節でしたが、あえてモノクロのみのアップとしました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

更新しました

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 5月12日(木)23時48分6秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用 編集済
  昨晩、完了しました。御笑覧ください。

>がたばしゃさん
秩父の話題ありがとうございました。新緑は眼に映えますね、撮影時の失敗は、自分も多くありあきれています。シャッターを切る前には指差確認しているのでですが、それでもポカミスが減らないのには我ながら閉口します。

>今やステンレス車両でも被写体として撮るようになるとは、以前は思ってもいませんでした。
自分も同じです。南武線の205系も撮影したくらいです。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

新緑の秩父

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 5月11日(水)12時59分2秒 FL1-125-198-68-143.kng.mesh.ad.jp
返信・引用 編集済
  こんにちは。

GWは渋滞や混雑が嫌いな我が家は遠出はしませんでしたが、GWが終わった日曜日から1泊で秩父の温泉に
行ってきました。もちろん撮り鉄もしてきましたが、秩父の山々は新緑がきれいでとても癒されました。
最近は秩父鉄道も石灰貨物の方にも興味が湧いているので、また突放や石灰の積み込み作業も見てきました。
三ノ輪ではDLが20両のヲキを勾配の途中で引き出せずに何度もやり直しをしていました。
それをビデオ撮影していたので良いシーンが取れた!と思ったら、
なんとスイッチが知らぬ間に「静止画モード」になっていました。なんともガッカリでした。

NOCHIさん
ご返事遅れてしまい、すみません。
東急の8500系はたくさん作られたので、私としては「東急といえばこれ!」という車両でしたが、
今や東急の中では古豪になってしまいました。
乗ってみても、車内で扇風機が回っていたりとチョッと前まで良く見掛けた通勤電車の景色です。
今やステンレス車両でも被写体として撮るようになるとは、以前は思ってもいませんでした。
.

http://blogs.yahoo.co.jp/gatapasya/68115139.html

 

今日はまったり家で過しております

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 5月 8日(日)16時14分25秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  夕方から外出しますが、本日はまったりと家で過しました。今週の更新は、5月5日分で代用する予定でしたが、やはり毎週更新の精神にのっとり、ネタをまとめております。近日中に公開します。

>RREさん
開設15周年おめでとうございます。今後ますますの御発展をお祈りします。新作の御案内ありがとうございました。後ほど伺います。

>NOCHIさん
6000系は先代で、現在活躍中の車両は6050系ですね。この快速は、中高年のハイカーに人気です。先日の東野交通ボンネットバス撮影時も、往復、この快速列車を利用しました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

やはり6050系

 投稿者:NOCHI  投稿日:2016年 5月 8日(日)12時18分54秒 p1128-ipbf2005funabasi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用
  パイナップル様
関東私鉄で別料金不要のクロスシート車両は京急のみと話に出ますが、特急の名前でなければ、この東武6050系快速が出てきます。関東平野を貫くので、直線続きで長い時間100キロ走行し、テーブル、トイレ付きで会津田島まで3時間以上の旅も楽しいです。私はスキーで常用しています。写真は会津鉄道の6050系です。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RRE  投稿日:2016年 5月 6日(金)19時33分6秒 FL1-119-242-223-25.hyg.mesh.ad.jp
返信・引用
  パイナップルさん 今晩は!
いよいよ待望の京都鉄道博物館が開館しましたね。小生は混雑を避けて
GW後の平日に訪問したいと考えています。
所で、お陰様で弊サイトは開設15周年を迎えました。これまでの温かいご愛顧
に感謝致します。さて、本日は本年2回目の更新を行いました。
今回のアップは、
 鳩マークが輝くカラーテレビ付特急車 -「京阪電鉄・初代3000系」
 林檎畑の中を走る観光特急車 -「長野電鉄・2000系」
 日本製の4800kW大容量機関車 -「中国鉄道部・6K型電気機関車」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

あっという間に終わったゴールデンウィーク

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 5月 5日(木)23時41分22秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  ゴールデンウィーク期間中の鉄道の話題は京都鉄道博物館の開館でしょうか、今週は、京都鉄道博物館の前身、交通科学博物館と桜満開時に訪問した梅小路蒸気機関車館をアップしました。
管理人は、この休み中に由布院と別府に行ってきました。余震が心配でしたが、地震大国日本は、いつどこで地震が発生してもおかしくないと割り切り行ってきました。結果、街は日常の姿であるにもかかわらず、報道による風評被害に苦しむ観光地を見てきました。由布院の現状を特別展示しました。

>NOCHIさん

東武鉄道の話題ありがとうございました。地元だからでしょうか、自分も最近東武鉄道を撮影するようになりました。快速といえば、添付したクロスシート車6000系がお得だと思っておりましたが、1800系(でしょうか?)こちらもお得ですね。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

毎年GWに一般営業

 投稿者:NOCHI  投稿日:2016年 5月 1日(日)22時40分8秒 p1128-ipbf2005funabasi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用
  がたばしゃ様
私は同じ東急でも東横線沿線で育ちました。
新玉川線開業まで8500系で通学しました。
8000系列の魅力は大きな走行音、それも地下。桜新町での通過音の響きは普段録音しない私でも試みたくなります。

東武大好き人間の私は、今日、毎年ゴールデンウィークに一般営業に運行される日光行き臨時快速撮影に東武動物公園に行ってきました。8500系は東武線内でもすっかりなじんで、大きな走行音をたてて快走していました。
 

今日からゴールデンウィーク

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 4月29日(金)10時35分49秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  今年のゴールデンウィークは日取りが悪く前半と後半に分かれたタイプです。自分も明日は出勤。昨年まで北海道に遠征しておりましたが、今年は家族サービスと写真の整理に当てたいと考えております。

>がたばしゃさん
東急8500系の話題ありがとうございました。今年は田園都市線開通50周年、すっかり忘れていました。8500系は大量に製造されたいつでも見れる車両でしたが、今ではだいぶ数を減らしたようですね。田園都市線内で塗色違いが見られること自体、希少価値が出てきたということでしょうか、この8500系も今では地方私鉄にかなりの数が譲渡され活躍している時代ですね。秩父鉄道の7000系、これもルーツは8500系です。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

東急8500系

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 4月27日(水)19時07分30秒 FLH1Aep089.kng.mesh.ad.jp
返信・引用 編集済
  こんばんは。

私は通勤電車にはあまり興味が無いのですが、地元の田園都市線には、現在東急で走っている一番古い8500
系がここだけに集められています。その中でも一番古い06F編成には、車内に1986年に受賞したローレル賞
のエンブレムが残り、また8500系の中で唯一行き先表示板がLED化されず電動幕のままに保たれています。
その06F編成に現在「田園都市線開通50周年記念」のマークが付いて走っています。今日ダイヤを調べてみる
と、06Fの前にこれも唯一の伊豆急色の8500系が来るようなので、近所の駅に行って一緒に撮影してきまし
た。この他にも8500系には普通と違い横にラインが入っている「青ライン」「赤ライン」車があり、これも
そのうち撮りに行こうと思っています。
.
 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 4月26日(火)23時48分7秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  2日遅れの更新となりました。↓の快速「レトロふくしま花見山号」をアップしました。この日は運よく583系天理臨も撮影出来ました。同時に、実家のある相鉄いずみの線の画像も追加しました。いずみの線部分開業から、今年で40周年です。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

お知らせ

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 4月24日(日)23時56分33秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  言い訳になってしまいますが、パソコンを開く時間が取れず、写真の整理が追いつかない状況です。来週5月1日(日)も不在となることから、ゴールデンウィーク期間中の更新は、3週で2回とさせていただきます。今週分は作成中、完成次第アップさせていただきます。今秋予定分から1枚添付します。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

Re: デキ送り込み四重連

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 4月23日(土)23時32分20秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  > No.3325[元記事へ]

>がたばしゃさん

レスが遅くなりすみません。
秩父鉄道の貨物は魅力ありますね。私鉄ではトップクラスだと思います。
今日は、西の横綱三岐鉄道の貨物列車を撮影してきました。秩父鉄道のような単機4重連はありませんが、常に重連で先頭に立っております。まだ、現像ができておりませんので、三岐鉄道と関連深い関西本線のDD51を添付します。撮影は2009年12月28日、四日市駅での撮影です。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

デキ送り込み四重連

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 4月21日(木)00時27分57秒 FLH1Aep089.kng.mesh.ad.jp
返信・引用 編集済
  パイナップルさん、こんばんは。

私は九州に行った事がないので地理が良く分からないのですが、今回の震災でTVや新聞で見かけ
た山崩れの場所は、立野のスイッチバックがあるところのすぐ近くだったのですね。今回の地震
は何度も強い余震があり、被害が広がって行くのが怖いところです。早く地震が収束し、また行
方不明の方々も発見されることを祈ります。

月曜日に、秩父鉄道へEL回送4重連を撮りに行ってきました。御存じのように秩父鉄道沿線に
は意外と開けた場所が無いので長瀞橋梁で撮りましたが、あの古いレンガ作りの橋脚が、デキが
4台乗っても大丈夫とは丈夫に作ったものです。最近、秩父はC58よりデキを撮りに行く方が多
くなりつつまります。
.

http://blogs.yahoo.co.jp/gatapasya/68085686.html

 

謹んで熊本地震のお見舞いを申し上げます

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 4月19日(火)22時56分41秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  想像以上の酷さです。早く余震が収まることをお祈りし、被害に遭われた方々にお見舞い申し上げます。今回、被害にあった熊本市や熊本空港は何度か足を運んでいたこともあり、他人事には思えません。特に阿蘇地方、被害甚大な豊肥本線立野-赤水間は、あそBOYの撮影で何度も足を運んだ場所、朝日新聞の写真を見て、言葉になりません。新聞の画像を添付しました。①が立野駅、②が立野のスイッチバックと思われます。スイッチバックの全景と大量の土砂が流れ込んだ黒川橋梁を渡るあそBOYを添付します。

>ナッカーさん
東中野御高覧いただきありがとうございました。今年は、桜満開の予想が大きく狂いましたね。添付いただいた川場村の作品素晴らしいですね。こちらの作品も含め、山北のD5272、小湊鉄道、今日の一枚でも拝見させていただいております。常連になられましたね。おめでとうございます。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

Re: 今週の更新

 投稿者:ナッカー  投稿日:2016年 4月18日(月)22時16分51秒 h175-177-196-176.catv01.catv-yokohama.ne.jp
返信・引用
  > No.3322[元記事へ]

東中野拝見しました。
私はしばらく東中野には撮影に行っていませんね。今年は桜が思うように撮れなくてどうも日程と開花の状況判断が間違ったばかりです。
そんな中、土曜日の川場村の撮影会はちょうど桜とタイミングが合いました。

http://blog.livedoor.jp/c58363/

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 4月17日(日)22時36分27秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  今年の春は例年になく出歩きました。その為か、現像が追い付いておりません。現像が終わった中央本線 東中野で撮影した189系をアップしました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 4月10日(日)22時47分21秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  今年の桜を2題、真岡鉄道と東武亀戸線をアップしました。

>ナッカーさん
今週は真岡に出かけました。小湊鐵道も今週が見頃だったようですね。先週は、貴作品の桜は全く咲いておりませんでした。真岡も雲が多く、午後は曇ってしまいました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

小湊鐵道その2

 投稿者:ナッカー  投稿日:2016年 4月10日(日)22時33分25秒 h175-177-205-037.catv01.catv-yokohama.ne.jp
返信・引用
  土曜日もまた小湊鐵道に行ってきました。
ちょうど桜が満開でした。飯給は人が多いということでしたので近づきませんでした。
何とか天気は持ちましたがトロッコが来る瞬間に何度も曇ってしまってなかなか思うカットが撮れませんでした。

http://blog.livedoor.jp/c58363/

 

Re: 専用道バスが廃止に

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 4月10日(日)10時58分11秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  > No.3318[元記事へ]

>NOCHIさん

バスの話題ありがとうございました。
> ソメイヨシノの盛りは数日間、関東では今年その数日間に快晴の日が全くなく閉口してしまいました。青空でないとピンク色に染まってくれなくて皆さんもがっかりだったようですね。
土日になると天気が悪く閉口していました。自分も今年で還暦、あと何回桜が撮れるか勘定する歳になりました。そこで、これでは青空と桜が撮れないため6日に休暇を取って平日鉄をしました。さらに、今年は天が味方したのか、満開の桜が約一週間続き、昨日は真岡に行き桜を堪能することができました。
> プラスバスの話題では先月限りで名鉄バスの岡崎で、電車代替えの専用道バスが工事で廃止となり一般道経由になってしまいました。バス定時運行確保のため良き存在でしたし、BRT推進にも相反して残念なことでした。
専用バス道は、鹿島鉄道廃線跡がありますね。小川町手前から国道355号線に入り一般道を走りますが、専用道区間は利用客も多く、成功例と言えるのではないかと思います。この路線の問題は、小川町から鉾田までは利用客が極端に少なく先行きが不安です。現在のマイカー利用者も高齢となれば、バスを利用せざるを得ないと思いますが、、、これは、自分の問題でもあります。

専用バス道を走るバスを添付します。東京では懐かしいキュービックです。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

専用道バスが廃止に

 投稿者:NOCHI  投稿日:2016年 4月 8日(金)11時48分14秒 p4092-ipbf1907funabasi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用
  ソメイヨシノの盛りは数日間、関東では今年その数日間に快晴の日が全くなく閉口してしまいました。青空でないとピンク色に染まってくれなくて皆さんもがっかりだったようですね。

プラスバスの話題では先月限りで名鉄バスの岡崎で、電車代替えの専用道バスが工事で廃止となり一般道経由になってしまいました。バス定時運行確保のため良き存在でしたし、BRT推進にも相反して残念なことでした。
 

Re: 小湊鉄道

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 4月 6日(水)23時40分43秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
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  > No.3316[元記事へ]

>がたばしゃさん

飯給駅に、団体バス2台を含め100人近い人出とは…、飯給駅や石神の菜の花は、カメラ誌や旅行誌に紹介されているそうですね。飯給駅の駐車場はせいぜい10数台しかないので、多分路上駐車となるのでしょう。実際、夜の飯給駅周辺が鐡車になったkとがあります。

> そんな訳で、今日は週末に福島で走る「レトロふくしま号」で使う旧客の尾久までの送り込みを
> 撮りに、東十条まで行ってきました。
今日だったんすね。
自分は、どうしても青空の下で桜を撮りたく休暇をとって東武鉄道に行ってきました。残念ながら午後から曇ってしまいましたが、桜を堪能することができました。添付画像は亀戸線のリバイバルカラー車です。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

小湊鉄道

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 4月 6日(水)21時50分29秒 FLH1Acn233.kng.mesh.ad.jp
返信・引用 編集済
  パイナップルさん、こんばんは。

今年は桜が開花してから殆ど晴天の日が無かったのですが、今日はやっと晴れる予報だったの
で、小湊鉄道へちょうど満開になった桜でも撮りに行こうかと思っていたのですが、地元の人の
ブログを見たら、なんと一昨日の飯給駅には、団体バス2台を含め100人近い人が撮影に来ていた
と書いてあり、一気に行く気が萎えてしまいました。桜が咲いてからのトロッコ列車が走る日は
もの凄いことになるだろうとは思っていましたが、まさかトロッコ列車が走らない平日でもこの
ような事になっているとは。最近は撮り鉄だけでなく風景写真を撮る中高年の人達まで来るよう
になったようです。菜の花が綺麗な石神には大きな駐車場が出来ていますが、飯給では一体どこ
にバスを停めるのでしょうね。

そんな訳で、今日は週末に福島で走る「レトロふくしま号」で使う旧客の尾久までの送り込みを
撮りに、東十条まで行ってきました。こちらはガラガラでのんびり撮れましたが、ここは電車が
引っ切り無しに通過するので、被らないかドキドキものでした。
.

http://blogs.yahoo.co.jp/gatapasya/68068328.html

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 4月 3日(日)22時55分42秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  東京の桜が満開なのに、天気が悪いですね。今週は昨日訪問した小湊鐵道の里山トロッコ号をアップしました。とりあえず、復活蒸気機関車館に展示しました。もう一つ、先日外出帰りで相鉄いずみの線を利用しました。昔の記憶がよみがえり、ふと南万騎が原駅で降りました。今年は相鉄いずみの線が部分開業して40周年を迎えました。この関連画像をアップしました。

>ナッカーさん
自分は、昨日、小湊鐵道のみ行ってきました。桜はまだまだ早かったので、菜の花が中心となりました。時折霧雨が舞う天気でしたが、それなりに満足しました。ところで、飯給駅や石神の菜の花は観光地化してしまい、鉄より観光客の方が多いという時代になりました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

小湊鐵道

 投稿者:ナッカー  投稿日:2016年 4月 1日(金)22時41分7秒 h175-177-205-037.catv01.catv-yokohama.ne.jp
返信・引用
  昨日小湊鐵道へ行ってきました。桜はやっと咲き始めたところで満開まではもう少しかかりそうです。菜の花は見頃でした。平日にもかかわらずかなり大勢の人が撮影していました。それでも何とか間に入れてもらって撮影することができました。
ついでにいすみ鉄道もちょっと行ってみましたがキハ28、52が普通列車として走っていました。キハ20を撮りたいのですが私が行くときは良い運用に入ってくれずまた宿題となってしまいました。

http://blog.livedoor.jp/c58363/

 

常磐緩行線ダイヤ改正

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 3月29日(火)23時30分25秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  常磐線内で小田急4000系に乗車できるようになりました。ダイヤ改正前、千代田線16000系の増備により、6000系を見る機会がめっきり減りちょっとあわてましたが、ダイヤ改正で見かける機会が増えました。これは、小田急線から千代田線・常磐線に乗り入れる列車本数が増えたことによるものではないかと思われます。その分、E233系が減った(見かけるチャンスが減った)ように思われます。
添付画像は、本日乗車した小田急4000系による我孫子発本厚木行です。柏駅で撮影しました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 3月27日(日)22時49分14秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  鉄道は一休みして、今週はトップページのお知らせコーナーでもお伝えしている東野交通のボンネットバスをアップしました。

>がたばしゃさん
里山トロッコ早速ですね。自分もこの季節に計画しておりますが、平日でも凄い人出とは…。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

里山トロッコ

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 3月27日(日)01時09分57秒 FL1-118-109-230-183.kng.mesh.ad.jp
返信・引用 編集済
  金曜日に、小湊鐵道の石神へトロッコ列車を撮りに行ってきました。
いやぁ、平日なのに凄い人出で驚きました。
貸切バスまで来ていて、もうあそこは観光地ですね。
ディーゼルのSLも面白いですが、2軸の客車が可愛くて良かったです。
.

http://blogs.yahoo.co.jp/gatapasya/68054558.html

 

Re: 菜の花とLSE

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 3月24日(木)23時51分40秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  > No.3309[元記事へ]

>がたばしゃさん

東京では桜が開花しましたが、その前に菜の花の季節がありましたね。ここ数日、江戸川沿いの菜の花を見てワシクリに通いましたが、雄大な菜の花畑の写真はまだです。
小田急沿線にも見事な菜の花畑があるのですね。見事です。
> 新幹線は、どこかが開通する度に馴染みの列車が廃止になりますね。寝台列車の廃止だけでなく、最近は撮りたい被写体がどんどん減っていっています。国鉄時代のELも、あと僅かの命のような気がします。
今春の改正前に東京以北のEF64は金太郎に変わってしまいました。数年前まで東北本線や鹿島貨物、武蔵野線で見れましたが一速先に消えたようです。EF66、65も気になります。

鹿島貨物で活躍したEF64添付します。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

菜の花とLSE

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 3月23日(水)23時46分35秒 FL1-118-109-230-183.kng.mesh.ad.jp
返信・引用 編集済
  パイナップルさん、こんばんは。

新幹線は、どこかが開通する度に馴染みの列車が廃止になりますね。寝台列車の廃止だけでなく、最近は撮り
たい被写体がどんどん減っていっています。国鉄時代のELも、あと僅かの命のような気がします。高校時代
に、東北新幹線が出来たり銚子電鉄の古い車両が廃車になったりして、いつの間にか鉄道から遠ざかってし
まった時期と同じような気持ちです。ただ、今は復活蒸気があるので非鉄にはならないと思うのですが、撮り
鉄の頻度は減っていってしまいそうです。

昨日は、やはり余命僅かなロマンスカーのLSEを撮りに、豊水駅の近くの菜の花畑に行ってきました。黄色
い菜の花に復活色の赤い車体が映えました。前後にEXEが来ましたが、あの微妙な色は全く写真になりませ
んでした。小田急は、なぜロマンスカーの色を車両形式ごとに変えているのでしょうね。
.

http://blogs.yahoo.co.jp/gatapasya/68050327.html

 

Re: 一つの時代が終わりました

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 3月23日(水)00時00分28秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用 編集済
  > No.3307[元記事へ]

>ナッカーさん

カシオペア、はまなす御高覧いただきありがとうございました。
> カシオペアはあの銀色の車体が電車ぽくってどうも好きになれませんでした。というわけで積極的に撮ることはなかったのであまり写真はありません。
自分も同感でした。しかし、客車列車が激変すると、不思議に被写体となり何とも言えない親しみが沸いてきました。それは機関車でしょうか、もっともDD51は国鉄無煙化の憎き立役者で、かつてはシャッターを切ることもなかったのですが。時代と共に変化するものですね。
> はまなすは私が最後に乗った寝台車でした。
自分は、平成10年だったかな、上野から青森まで24系はくつるのB寝台車に乗ったのが最後です。昨年、サンライズ瀬戸に乗車しましたが、これは別格ですね。
昨年見たはまなすもそうですが、ブルトレはボロボロでした。継続使用には耐えられないかもしれませんね。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

Re: 一つの時代が終わりました

 投稿者:ナッカー  投稿日:2016年 3月22日(火)22時35分17秒 h175-177-203-213.catv01.catv-yokohama.ne.jp
返信・引用
  > No.3306[元記事へ]

カシオペア、はまなす拝見しました。
カシオペアはあの銀色の車体が電車ぽくってどうも好きになれませんでした。というわけで積極的に撮ることはなかったのであまり写真はありません。
はまなすの方がよいのですがなかなか北海道には行けないのでこれもあまり写真はないですね。
はまなすは私が最後に乗った寝台車でした。夕張線でC11が走ったときなのでだいぶ前ですね。
ハマナスの客車は壊してしまうのでしょうか。今や貴重な客車なので何とか残して臨時列車で走らせてくれないでしょうかね。臨時夜行列車で大雪とか利尻とか狩勝で走らせたらお客さん乗ると思うのですが。

http://blog.livedoor.jp/c58363/

 

一つの時代が終わりました

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 3月21日(月)23時04分2秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  昭和63年3月13日の青函連絡船の廃止津軽海峡線の開通は、北海道旅行の大きな変革点でしたが、今回の北海道新幹線の開通は、一つの時代が終わったというのが正しい言い方でしょうか。北海道への足はすでに飛行機となっておりますが、(津軽海峡線開通時からわかっていたことですが)一般列車の廃止は何とも言えません。北海道新幹線開通前の3月21日、本日をもって津軽海峡を渡る一般列車はなくなりました。ありがとう、そしてさようなら。今週は、津軽海峡を渡った優等列車、カシオペアと最後の急行となったはまなす号をアップしました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

大井川鉄道重連

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 3月14日(月)23時34分18秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  がたぱしゃさん、ナッカーさん、早速の御高覧ありがとうございました。

>がたばしゃさん
人出はすごかったです。重連を撮影した第一橋梁はキャパがあり、また多くのファンは逆光側に集まったため、余裕で場所を確保できました。逆に道の駅内の駐車スペース確保に手間取りました。
SL3台並びは、前には行けませんでした。今回、脚立を忘れてしまい、レールの上に銀箱を置いてその上からの撮影でした。一番人気はEL牽引列車を撮影した抜里のカーブでした。第一橋梁からの移動であったため、現着時は三脚を立てるスペースなし。またも、銀箱に乗っての手持ち撮影でした。ここは若いファンが中心、彼らは煙より電気機関車の方が好みのようですね。
伊豆箱根ものがたり号は、日曜日に撮影を計画しておりましたが、大井川では超立体マスクをつけての撮影にもかかわらず、花粉症がますます悪化。結局自宅静養になってしまいました。今年の花粉は、十数年ぶりの酷さです。

>ナッカーさん
いらっしゃるのではないかと、私も探しました。今回は多くの人出で有名撮影地は満員御礼でした。101レは第三橋梁を考えていましたが、駐車スペースがなくうろうろしていたところ、菜の花とこぶしが咲いていた崎平駅にしました。ここはまだ余裕がありましたが、通過10分前には満員となりました。返しの第一橋梁もスペースがなく、前に座らせていただいての撮影となりました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

大井川

 投稿者:ナッカー  投稿日:2016年 3月14日(月)18時33分31秒 h175-177-203-102.catv01.catv-yokohama.ne.jp
返信・引用
  大井川SLフェスタ拝見しました。第一鉄橋は爆煙でしたね。
私も出かけたのですがどこも混んでいて人のいないところで撮っていたので煙はいまいちでした。
千頭の駅ではニアミスしていた様ですがお会いできませんでしたね。
情報不足でEL牽引列車は全く知りませんでした。帰りも重連かと思っていたら単機でがっかりでした。磐物の客レもすっかり忘れていました。

http://blog.livedoor.jp/c58363/

 

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