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謹んで熊本地震のお見舞いを申し上げます

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 4月19日(火)22時56分41秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  想像以上の酷さです。早く余震が収まることをお祈りし、被害に遭われた方々にお見舞い申し上げます。今回、被害にあった熊本市や熊本空港は何度か足を運んでいたこともあり、他人事には思えません。特に阿蘇地方、被害甚大な豊肥本線立野-赤水間は、あそBOYの撮影で何度も足を運んだ場所、朝日新聞の写真を見て、言葉になりません。新聞の画像を添付しました。①が立野駅、②が立野のスイッチバックと思われます。スイッチバックの全景と大量の土砂が流れ込んだ黒川橋梁を渡るあそBOYを添付します。

>ナッカーさん
東中野御高覧いただきありがとうございました。今年は、桜満開の予想が大きく狂いましたね。添付いただいた川場村の作品素晴らしいですね。こちらの作品も含め、山北のD5272、小湊鉄道、今日の一枚でも拝見させていただいております。常連になられましたね。おめでとうございます。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 
 

Re: 今週の更新

 投稿者:ナッカー  投稿日:2016年 4月18日(月)22時16分51秒 h175-177-196-176.catv01.catv-yokohama.ne.jp
返信・引用
  > No.3322[元記事へ]

東中野拝見しました。
私はしばらく東中野には撮影に行っていませんね。今年は桜が思うように撮れなくてどうも日程と開花の状況判断が間違ったばかりです。
そんな中、土曜日の川場村の撮影会はちょうど桜とタイミングが合いました。

http://blog.livedoor.jp/c58363/

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 4月17日(日)22時36分27秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  今年の春は例年になく出歩きました。その為か、現像が追い付いておりません。現像が終わった中央本線 東中野で撮影した189系をアップしました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 4月10日(日)22時47分21秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  今年の桜を2題、真岡鉄道と東武亀戸線をアップしました。

>ナッカーさん
今週は真岡に出かけました。小湊鐵道も今週が見頃だったようですね。先週は、貴作品の桜は全く咲いておりませんでした。真岡も雲が多く、午後は曇ってしまいました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

小湊鐵道その2

 投稿者:ナッカー  投稿日:2016年 4月10日(日)22時33分25秒 h175-177-205-037.catv01.catv-yokohama.ne.jp
返信・引用
  土曜日もまた小湊鐵道に行ってきました。
ちょうど桜が満開でした。飯給は人が多いということでしたので近づきませんでした。
何とか天気は持ちましたがトロッコが来る瞬間に何度も曇ってしまってなかなか思うカットが撮れませんでした。

http://blog.livedoor.jp/c58363/

 

Re: 専用道バスが廃止に

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 4月10日(日)10時58分11秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  > No.3318[元記事へ]

>NOCHIさん

バスの話題ありがとうございました。
> ソメイヨシノの盛りは数日間、関東では今年その数日間に快晴の日が全くなく閉口してしまいました。青空でないとピンク色に染まってくれなくて皆さんもがっかりだったようですね。
土日になると天気が悪く閉口していました。自分も今年で還暦、あと何回桜が撮れるか勘定する歳になりました。そこで、これでは青空と桜が撮れないため6日に休暇を取って平日鉄をしました。さらに、今年は天が味方したのか、満開の桜が約一週間続き、昨日は真岡に行き桜を堪能することができました。
> プラスバスの話題では先月限りで名鉄バスの岡崎で、電車代替えの専用道バスが工事で廃止となり一般道経由になってしまいました。バス定時運行確保のため良き存在でしたし、BRT推進にも相反して残念なことでした。
専用バス道は、鹿島鉄道廃線跡がありますね。小川町手前から国道355号線に入り一般道を走りますが、専用道区間は利用客も多く、成功例と言えるのではないかと思います。この路線の問題は、小川町から鉾田までは利用客が極端に少なく先行きが不安です。現在のマイカー利用者も高齢となれば、バスを利用せざるを得ないと思いますが、、、これは、自分の問題でもあります。

専用バス道を走るバスを添付します。東京では懐かしいキュービックです。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

専用道バスが廃止に

 投稿者:NOCHI  投稿日:2016年 4月 8日(金)11時48分14秒 p4092-ipbf1907funabasi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用
  ソメイヨシノの盛りは数日間、関東では今年その数日間に快晴の日が全くなく閉口してしまいました。青空でないとピンク色に染まってくれなくて皆さんもがっかりだったようですね。

プラスバスの話題では先月限りで名鉄バスの岡崎で、電車代替えの専用道バスが工事で廃止となり一般道経由になってしまいました。バス定時運行確保のため良き存在でしたし、BRT推進にも相反して残念なことでした。
 

Re: 小湊鉄道

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 4月 6日(水)23時40分43秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  > No.3316[元記事へ]

>がたばしゃさん

飯給駅に、団体バス2台を含め100人近い人出とは…、飯給駅や石神の菜の花は、カメラ誌や旅行誌に紹介されているそうですね。飯給駅の駐車場はせいぜい10数台しかないので、多分路上駐車となるのでしょう。実際、夜の飯給駅周辺が鐡車になったkとがあります。

> そんな訳で、今日は週末に福島で走る「レトロふくしま号」で使う旧客の尾久までの送り込みを
> 撮りに、東十条まで行ってきました。
今日だったんすね。
自分は、どうしても青空の下で桜を撮りたく休暇をとって東武鉄道に行ってきました。残念ながら午後から曇ってしまいましたが、桜を堪能することができました。添付画像は亀戸線のリバイバルカラー車です。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

小湊鉄道

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 4月 6日(水)21時50分29秒 FLH1Acn233.kng.mesh.ad.jp
返信・引用 編集済
  パイナップルさん、こんばんは。

今年は桜が開花してから殆ど晴天の日が無かったのですが、今日はやっと晴れる予報だったの
で、小湊鉄道へちょうど満開になった桜でも撮りに行こうかと思っていたのですが、地元の人の
ブログを見たら、なんと一昨日の飯給駅には、団体バス2台を含め100人近い人が撮影に来ていた
と書いてあり、一気に行く気が萎えてしまいました。桜が咲いてからのトロッコ列車が走る日は
もの凄いことになるだろうとは思っていましたが、まさかトロッコ列車が走らない平日でもこの
ような事になっているとは。最近は撮り鉄だけでなく風景写真を撮る中高年の人達まで来るよう
になったようです。菜の花が綺麗な石神には大きな駐車場が出来ていますが、飯給では一体どこ
にバスを停めるのでしょうね。

そんな訳で、今日は週末に福島で走る「レトロふくしま号」で使う旧客の尾久までの送り込みを
撮りに、東十条まで行ってきました。こちらはガラガラでのんびり撮れましたが、ここは電車が
引っ切り無しに通過するので、被らないかドキドキものでした。
.

http://blogs.yahoo.co.jp/gatapasya/68068328.html

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 4月 3日(日)22時55分42秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  東京の桜が満開なのに、天気が悪いですね。今週は昨日訪問した小湊鐵道の里山トロッコ号をアップしました。とりあえず、復活蒸気機関車館に展示しました。もう一つ、先日外出帰りで相鉄いずみの線を利用しました。昔の記憶がよみがえり、ふと南万騎が原駅で降りました。今年は相鉄いずみの線が部分開業して40周年を迎えました。この関連画像をアップしました。

>ナッカーさん
自分は、昨日、小湊鐵道のみ行ってきました。桜はまだまだ早かったので、菜の花が中心となりました。時折霧雨が舞う天気でしたが、それなりに満足しました。ところで、飯給駅や石神の菜の花は観光地化してしまい、鉄より観光客の方が多いという時代になりました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

小湊鐵道

 投稿者:ナッカー  投稿日:2016年 4月 1日(金)22時41分7秒 h175-177-205-037.catv01.catv-yokohama.ne.jp
返信・引用
  昨日小湊鐵道へ行ってきました。桜はやっと咲き始めたところで満開まではもう少しかかりそうです。菜の花は見頃でした。平日にもかかわらずかなり大勢の人が撮影していました。それでも何とか間に入れてもらって撮影することができました。
ついでにいすみ鉄道もちょっと行ってみましたがキハ28、52が普通列車として走っていました。キハ20を撮りたいのですが私が行くときは良い運用に入ってくれずまた宿題となってしまいました。

http://blog.livedoor.jp/c58363/

 

常磐緩行線ダイヤ改正

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 3月29日(火)23時30分25秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  常磐線内で小田急4000系に乗車できるようになりました。ダイヤ改正前、千代田線16000系の増備により、6000系を見る機会がめっきり減りちょっとあわてましたが、ダイヤ改正で見かける機会が増えました。これは、小田急線から千代田線・常磐線に乗り入れる列車本数が増えたことによるものではないかと思われます。その分、E233系が減った(見かけるチャンスが減った)ように思われます。
添付画像は、本日乗車した小田急4000系による我孫子発本厚木行です。柏駅で撮影しました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 3月27日(日)22時49分14秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  鉄道は一休みして、今週はトップページのお知らせコーナーでもお伝えしている東野交通のボンネットバスをアップしました。

>がたばしゃさん
里山トロッコ早速ですね。自分もこの季節に計画しておりますが、平日でも凄い人出とは…。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

里山トロッコ

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 3月27日(日)01時09分57秒 FL1-118-109-230-183.kng.mesh.ad.jp
返信・引用 編集済
  金曜日に、小湊鐵道の石神へトロッコ列車を撮りに行ってきました。
いやぁ、平日なのに凄い人出で驚きました。
貸切バスまで来ていて、もうあそこは観光地ですね。
ディーゼルのSLも面白いですが、2軸の客車が可愛くて良かったです。
.

http://blogs.yahoo.co.jp/gatapasya/68054558.html

 

Re: 菜の花とLSE

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 3月24日(木)23時51分40秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  > No.3309[元記事へ]

>がたばしゃさん

東京では桜が開花しましたが、その前に菜の花の季節がありましたね。ここ数日、江戸川沿いの菜の花を見てワシクリに通いましたが、雄大な菜の花畑の写真はまだです。
小田急沿線にも見事な菜の花畑があるのですね。見事です。
> 新幹線は、どこかが開通する度に馴染みの列車が廃止になりますね。寝台列車の廃止だけでなく、最近は撮りたい被写体がどんどん減っていっています。国鉄時代のELも、あと僅かの命のような気がします。
今春の改正前に東京以北のEF64は金太郎に変わってしまいました。数年前まで東北本線や鹿島貨物、武蔵野線で見れましたが一速先に消えたようです。EF66、65も気になります。

鹿島貨物で活躍したEF64添付します。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

菜の花とLSE

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 3月23日(水)23時46分35秒 FL1-118-109-230-183.kng.mesh.ad.jp
返信・引用 編集済
  パイナップルさん、こんばんは。

新幹線は、どこかが開通する度に馴染みの列車が廃止になりますね。寝台列車の廃止だけでなく、最近は撮り
たい被写体がどんどん減っていっています。国鉄時代のELも、あと僅かの命のような気がします。高校時代
に、東北新幹線が出来たり銚子電鉄の古い車両が廃車になったりして、いつの間にか鉄道から遠ざかってし
まった時期と同じような気持ちです。ただ、今は復活蒸気があるので非鉄にはならないと思うのですが、撮り
鉄の頻度は減っていってしまいそうです。

昨日は、やはり余命僅かなロマンスカーのLSEを撮りに、豊水駅の近くの菜の花畑に行ってきました。黄色
い菜の花に復活色の赤い車体が映えました。前後にEXEが来ましたが、あの微妙な色は全く写真になりませ
んでした。小田急は、なぜロマンスカーの色を車両形式ごとに変えているのでしょうね。
.

http://blogs.yahoo.co.jp/gatapasya/68050327.html

 

Re: 一つの時代が終わりました

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 3月23日(水)00時00分28秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用 編集済
  > No.3307[元記事へ]

>ナッカーさん

カシオペア、はまなす御高覧いただきありがとうございました。
> カシオペアはあの銀色の車体が電車ぽくってどうも好きになれませんでした。というわけで積極的に撮ることはなかったのであまり写真はありません。
自分も同感でした。しかし、客車列車が激変すると、不思議に被写体となり何とも言えない親しみが沸いてきました。それは機関車でしょうか、もっともDD51は国鉄無煙化の憎き立役者で、かつてはシャッターを切ることもなかったのですが。時代と共に変化するものですね。
> はまなすは私が最後に乗った寝台車でした。
自分は、平成10年だったかな、上野から青森まで24系はくつるのB寝台車に乗ったのが最後です。昨年、サンライズ瀬戸に乗車しましたが、これは別格ですね。
昨年見たはまなすもそうですが、ブルトレはボロボロでした。継続使用には耐えられないかもしれませんね。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

Re: 一つの時代が終わりました

 投稿者:ナッカー  投稿日:2016年 3月22日(火)22時35分17秒 h175-177-203-213.catv01.catv-yokohama.ne.jp
返信・引用
  > No.3306[元記事へ]

カシオペア、はまなす拝見しました。
カシオペアはあの銀色の車体が電車ぽくってどうも好きになれませんでした。というわけで積極的に撮ることはなかったのであまり写真はありません。
はまなすの方がよいのですがなかなか北海道には行けないのでこれもあまり写真はないですね。
はまなすは私が最後に乗った寝台車でした。夕張線でC11が走ったときなのでだいぶ前ですね。
ハマナスの客車は壊してしまうのでしょうか。今や貴重な客車なので何とか残して臨時列車で走らせてくれないでしょうかね。臨時夜行列車で大雪とか利尻とか狩勝で走らせたらお客さん乗ると思うのですが。

http://blog.livedoor.jp/c58363/

 

一つの時代が終わりました

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 3月21日(月)23時04分2秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  昭和63年3月13日の青函連絡船の廃止津軽海峡線の開通は、北海道旅行の大きな変革点でしたが、今回の北海道新幹線の開通は、一つの時代が終わったというのが正しい言い方でしょうか。北海道への足はすでに飛行機となっておりますが、(津軽海峡線開通時からわかっていたことですが)一般列車の廃止は何とも言えません。北海道新幹線開通前の3月21日、本日をもって津軽海峡を渡る一般列車はなくなりました。ありがとう、そしてさようなら。今週は、津軽海峡を渡った優等列車、カシオペアと最後の急行となったはまなす号をアップしました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

大井川鉄道重連

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 3月14日(月)23時34分18秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  がたぱしゃさん、ナッカーさん、早速の御高覧ありがとうございました。

>がたばしゃさん
人出はすごかったです。重連を撮影した第一橋梁はキャパがあり、また多くのファンは逆光側に集まったため、余裕で場所を確保できました。逆に道の駅内の駐車スペース確保に手間取りました。
SL3台並びは、前には行けませんでした。今回、脚立を忘れてしまい、レールの上に銀箱を置いてその上からの撮影でした。一番人気はEL牽引列車を撮影した抜里のカーブでした。第一橋梁からの移動であったため、現着時は三脚を立てるスペースなし。またも、銀箱に乗っての手持ち撮影でした。ここは若いファンが中心、彼らは煙より電気機関車の方が好みのようですね。
伊豆箱根ものがたり号は、日曜日に撮影を計画しておりましたが、大井川では超立体マスクをつけての撮影にもかかわらず、花粉症がますます悪化。結局自宅静養になってしまいました。今年の花粉は、十数年ぶりの酷さです。

>ナッカーさん
いらっしゃるのではないかと、私も探しました。今回は多くの人出で有名撮影地は満員御礼でした。101レは第三橋梁を考えていましたが、駐車スペースがなくうろうろしていたところ、菜の花とこぶしが咲いていた崎平駅にしました。ここはまだ余裕がありましたが、通過10分前には満員となりました。返しの第一橋梁もスペースがなく、前に座らせていただいての撮影となりました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

大井川

 投稿者:ナッカー  投稿日:2016年 3月14日(月)18時33分31秒 h175-177-203-102.catv01.catv-yokohama.ne.jp
返信・引用
  大井川SLフェスタ拝見しました。第一鉄橋は爆煙でしたね。
私も出かけたのですがどこも混んでいて人のいないところで撮っていたので煙はいまいちでした。
千頭の駅ではニアミスしていた様ですがお会いできませんでしたね。
情報不足でEL牽引列車は全く知りませんでした。帰りも重連かと思っていたら単機でがっかりでした。磐物の客レもすっかり忘れていました。

http://blog.livedoor.jp/c58363/

 

大井川重連

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 3月14日(月)14時49分24秒 FL1-118-109-230-183.kng.mesh.ad.jp
返信・引用
  大井川鐵道のSLフェスタの写真、HPで拝見しました。
いやぁ、笹間渡鉄橋の重連は爆煙の大サービスですね!羨ましい写真です。
千頭のSL3台並びは写真を見ると凄い人出で、よく前に出て写真が撮れましたね。
大井川は日帰りだと遠いのであまり足が向かないのですが、一度はフェスタにも行ってみたいものです。

私は土日と割畑へ行って「伊豆箱根ものがたり号」を撮ってきました。
ロクヨンが好きなので、ロクヨンに久しぶりにヘッドマークが付くので期待して行ったのですが、
イマイチ安っぽいヘッドマークで少し残念でした。
カシオペアクルーズは残るようなので、またカシオペアの冠を付けたロクヨンが見たいものです。
.

http://blogs.yahoo.co.jp/gatapasya/68039179.html

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 3月13日(日)22時54分40秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  大井川鉄道は今年の7月9日で本線蒸気運転開始から40年を迎えます。一足早く、SLフェスタが開催されました。昨日の様子をアップしました。この時期は、撮影したい被写体が多々あります。その一つ、函館本線の寝台特急カシオペアもアップしました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

準備ができているものから公開します

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 3月 6日(日)22時40分4秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  先週公開予定であった、銚子電気鉄道デハ1000形の画像追加から復活します。今週は、3月2日で国鉄線上から蒸気機関車が消えて40年となったことから、室蘭本線を準備しておりました。こちらは残念ながら完成には至らず、できた分からアップしました。
本日も花粉が大量に飛んだようで、体調は良くありません。今週もハードな業務をこなしながら、早急に鉄復帰したいと頑張ります。

>がたばしゃさん
貨物列車の話題ありがとうございました。まもなくダイヤ改正ですね。EF64はどうなるのでしょうか、体調不良期間中に国鉄色のEF65-2121が引退したようですね。撮りためた写真も公開したいと考えております。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

俯瞰

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 3月 4日(金)22時00分18秒 FL1-118-109-230-183.kng.mesh.ad.jp
返信・引用 編集済
  パイナップルさん、こんばんは。

花粉症が酷いようで大変ですね。私も花粉症ですが、微熱が出たりすることはないです。
先日、花粉症やアレルギーに効くという、カルピスが発売している乳酸菌「アレルケア」
というのをカルピスの通販でポチしてみました。飲んでみて広告のように症状が軽くなる
かどうか、効果があったら報告します。

2日の日に、東海道線をEF64の一般色とEF6627の貨物が15分おいて立て続けに下る運用に入って
いたので、根府川近くの俯瞰場所に行って撮ってきました。きっと有名撮影地は激パ確実でしょ
うし、西湘バイパスを走っていると天気が良くて海がとても綺麗に見えたので、せっかくの国鉄
色やニーナでしたが、海を入れての俯瞰にしてみました。待っている間には185系踊り子や黒船、
スーパービューなどが眼下を走り抜けて行き、眺めも良く飽きませんでした。帰りに車で山を降
りて行くと、三脚を抱えて駅まで歩く人を多く見掛け、地上の撮影地はやはり激パだったのかと
思いました。ちなみに俯瞰場所には、他には1人しかいませんでした。たまにはパイナップルさん
やナッカーさんお得意の俯瞰も、のんびり出来て良かったです。
.

http://blogs.yahoo.co.jp/gatapasya/68025755.html

 

近況報告

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 3月 2日(水)23時13分46秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  先週の木曜から火粉症が悪化して微熱が出始めました。銚子電鉄のイベントには参加したく、会社の病院でアレルギー、抗生物質、風邪薬等多量の薬を処方してもらい、万全を期しましたが、結果は、微熱はおさまらず、体はだるい、眠いの最悪の状態となり、土日は寝ていました。そして、今週は外の仕事が多く、月曜日は準備のため無理やり出社。結局微熱が続く中、昨日から広島に行ってきました。幸い?雪が降っており花粉の悪化はおさまりました。明日から、出雲・大阪・明石と廻って来ます。土曜も仕事ですね。昨日まで全くパソコンを開けなく、また、更新もお休みさせていただきました。銚子電鉄は悔しい限りです。

>がたばしゃさん
115系廃回の話題ありがとうございました。広島地区の115系もだいぶ減ったように思えます。ここ数日間、パソコンが開けずレスが遅れたことお詫びします。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

115系廃回

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 2月25日(木)23時44分38秒 FL1-118-109-230-183.kng.mesh.ad.jp
返信・引用 編集済
  こんばんは。

大井川のC11、門デフになったのですね。撮りに行ってみたいですが、大井川は運用が分から
ないところが難です。賭けで行くには遠いですし。私はC56も撮りたいです。昔、大井川に来
た頃のタイ仕様しか撮ってないのです。HPに運用予定とか載せてくれると嬉しいのですが。

訂正 大井川鐵道のfasebookに運用情報が載っていました。

今日は新潟の115系の廃車配給があると聞いたので、撮ってきました。115系もどんどん姿
を消して行きますね。牽いてるロクヨンも、いつまで現役でいられるか心配です。
(廃車を牽いて行くので「死神」なんて呼ばれていて可哀想です)
.
 

ありがとうございます

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 2月25日(木)23時04分26秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  > No.3296[元記事へ]

>ナッカーさん

大井川の運用について、自分もC5644が入ることもありわかりませんでした。2月11日は祝日なのでまず入るだろうと山をはっていきました。まずは新金谷で火が入っているカマを確認、C11-190だったので安心しました。
SLフェスタ2016の日は、間違いなく運用に入りますね。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

Re: 今週の更新

 投稿者:ナッカー  投稿日:2016年 2月24日(水)16時07分52秒 h175-177-196-009.catv01.catv-yokohama.ne.jp
返信・引用
  大井川のC11190拝見しました。また成田線のD51も拝見済みです。
C11の門デフいいですね。C11の門デフは現役時代も何両か見ていますので親しみがあります。見に行きたいのですがなかなか日程の予定がつきません。平日なら行けそうな日があるのですが1往復なのでC11190が入るかわからないのでどうしようかと思っています。

成田線の最終日は下総豊里へは追っかけで15分位余裕を持って行けたのですが車止めるところがなくてその先で撮りました。試運転の最初に行った日にまともな道では全然間に合わなかったので裏道、農道を駆使しました。私の他には鉄らしき車は見かけなかったのでかなりレアな道だったと思います。おかげで何とか2回は撮れました。

上田交通はかつて2年間上田に単身赴任していたのにあまり撮っていませんでした。しなの鉄道のEF64や169系もあまり撮っていないですね。今思うと残念です。
 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 2月21日(日)22時58分26秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  大井川鉄道のC11-190が門デフ使用となっております。今週は門デフのC11-190をアップしました。また、今月末で銚子電鉄の元営団地下鉄銀座線で活躍したデハ1001が引退となります。先に引退したデハ1002と併せて画像を集めてみました

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 2月14日(日)22時57分2秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用 編集済
  本日はバレンタインデーです。鉄の世界に眼を向けるると、西の熊本電鉄から元東急の5000系引退の日です。5000系は、幼少の頃東横線で何度も乗車した記憶がありますが、撮影したことはありませんでした。その後、福島電鉄や松本電鉄でも活躍しましたが縁はなく、唯一撮影したのが熊本電鉄でした。→
http://www.geocities.jp/furukiyokikandou/kumaden2.html
東急の車両は上田交通でも活躍しております。昇圧前には、500系の改造車やみかん箱とよばれた3000系が活躍しておりました。今週は、昭和61年に撮影した上田交通をアップしました。もう一つ、雪の小湊鉄道もアップしました。今冬、柏市は積雪がありません。いっぱい降られるのは困りますが、うっすら雪景色を期待したいところです。

>RREさん
神戸駅ホームのベンチの件、早速の御教示ありがとうございます。なるほどです。今年になって、週2回は関西に行っております。今週は東京の予定ですので、ご案内いただきました新作、後日伺います。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

アップのお知らせ!

 投稿者:RRE  投稿日:2016年 2月14日(日)08時08分2秒 FL1-125-193-190-205.hyg.mesh.ad.jp
返信・引用 編集済
  パイナップルさん こんにちは!
あれっ? 関西にお出ましですか? ↓のホームのベンチの件ですが、酔っぱらって
立ち上がりざまに車両と接触する事故が絶えないので、最近はレールと直角方向の
ベンチが随分と増えて来ました。
所で、弊サイトは本日、本年初の更新を行いました。今回のアップは、
 路線短縮された西鉄唯一の狭軌線  -「西鉄・宮地岳線」
 玉葱畑を走る水間観音への参拝路線 -「水間鉄道・75年3月」
 よく揺れた国鉄特急色の振子電車  -「381系・特急しなの」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

神戸駅のホーム

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 2月12日(金)23時06分41秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
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  本日気付いたことですが、JR神戸線の神戸駅ホームに設置されている待合い椅子は。↓の写真の様、クロスシートタイプになっていました。ホームの椅子はロングシートが定番だと思っておりましたのでちょっとビックリしました。お隣の元町駅もクロスシートタイプでした。関西圏では日常的な光景なのでしょうか。

>がたばしゃさん
成田線御高覧いただきありがとうございました。首都圏での蒸気列車は見物の家族連れ、福祉施設に入居されている方々も車椅子で見学する等、人が入らないで撮影出来るポイントはわずかです。切り口を変えて撮影することも必要ではないかと思いました。
秩父鉄道のデキ、後日拝見させていただきます。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

パレオ色のデキ

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 2月11日(木)22時44分10秒 FL1-118-109-202-174.kng.mesh.ad.jp
返信・引用 編集済
  パイナップルさん、こんばんは。

成田線のD51は、今年も沿線が激パだったようですね。
私は以前の内房線の運行の時に、沿線の人達がどんどん前に入ってきて困ってしまい、
それ以来、あまり千葉の運行には行かなくなってしまいました。
でも、かえってその人達を入れて撮ってしまうのも、写真として面白いかもしれませんね。

私は、このところ秩父鉄道の石灰貨物にパレオ用塗装のデキが運用に入っていると聞き、
秩父鉄道まで撮影に行ってきました。
どの運用にパレオ色が付いているか分からなかったのですが、
たまたま待っていると、追っ掛けで後から来た人に「次はパレオ色ですよ」と言われ、
ラッキーな撮影となりました。
途中で何度も長く駅に止まるので、1列車を3回撮ることが出来て効率の良い撮影でした。
いつもは1つしか上げないパンタグラフも、冬季は前後共に上げるのでカッコいいです。
またブログにUPしましたので、お暇な時にでもご覧下さい。

.

http://blogs.yahoo.co.jp/gatapasya/68000067.html

 

広島とEF66-27

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 2月 8日(月)22時51分31秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用 編集済
  題名を見て?と思われるでしょう。先週、広島でEF66-27を2回見ました。EF66-21も見ました。残念ながらコンデジだけで、不意を突かれての通過であったため、シャッターが切れませんでした。運用を見ると、2月7日に東北本線でリベンジできることがわかり出動しました。向かったのはワシクリ。未明に降った雪がばっちり残っておりました。柏ではまったくなかった雪なのでこれはラッキー。添付しました。
さて、広島地区は227系がかなり幅をきかせてきました。今回、ようやく初乗りもできました。広島駅で撮影した227系も添付します。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 2月 7日(日)22時24分47秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  成田線SL銚子号の本運転をアップしました。今回は、DL佐倉号の方が撮影枚数が多くなりました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

Re: 成田線本運転

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 2月 2日(火)23時48分32秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  >ナッカーさん

ブログ拝見しました。31日は、ニアミスしなかったようです。

> とにかくものすごい人出て大混雑でした。 誰もいないので構えていても直前になって地元の人がゾロゾロと出てきて結局人が入ってしまうのですね。これも一つの記録だと思います。
私も同感です。同じ趣旨で撮影しました。本運転では、人里離れたところや付近に道路がないところを除けば、人が入って当り前だと思います。3年前の成田線、人入りを添付しました。ところで、水郷から笹川、良く間に合いましたね。自分は豊里一本に絞りました。正解でした。来週アップする予定です。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

訂正

 投稿者:ナッカー  投稿日:2016年 2月 2日(火)19時19分23秒 h175-177-202-071.catv01.catv-yokohama.ne.jp
返信・引用
  成田千→成田線

http://blog.livedoor.jp/c58363/

 

成田千本運転

 投稿者:ナッカー  投稿日:2016年 2月 2日(火)17時12分10秒 h175-177-202-071.catv01.catv-yokohama.ne.jp
返信・引用
  29、30日は天気が悪かったので最終日31日に行って来ました。
とにかくものすごい人出て大混雑でした。
誰もいないので構えていても直前になって地元の人がゾロゾロと出てきて結局人が入ってしまうのですね。
その混雑の様子をブログに載せました。
これも一つの記録だと思います。

http://blog.livedoor.jp/c58363/

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 1月31日(日)22時44分6秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  成田線最終日、何とか天気は持ちました。出動された方お疲れ様でした。成田線は、来週アップすることとして、今週は成田線成田臨のまとめと、寝台特急カシオペア号をアップしました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

Re: 成田線拝見

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 1月30日(土)00時23分42秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  > No.3283[元記事へ]

>ナッカーさん
成田線ご高覧いただきありがとうございました。
貴ブログ拝見しました。ナッカーさんらしく俯瞰中心ですね。水郷はニアミスだったようですね。下総豊里~下総橘間は、自分が3年前に撮影したポイント↓より上ですね。小見川~水郷間は同じポイント↓からだと思いますが、本運転時に撮影したため、人、人、人・・・でした。
今年も本運転は俯瞰を考えておりましたが、この悪天候ではあきらめムードです。現在の柏は雨、成田線沿線も雪にはならないでしょう。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

成田線拝見

 投稿者:ナッカー  投稿日:2016年 1月28日(木)22時49分22秒 ai126185019084.16.access-internet.ne.jp
返信・引用
  25日に行っていたのですね。私も行きましたが会えませんでしたね。23日も行ったのですが天気も悪く消化不良でした。煙は私の撮ったところは割と良く出ていたと思います。前回のC61ではスカ立った場所でも今回は出してくれました。本運転は天気が悪そうなのでどうしようか思案中です。
25日の試運転ブログに載せました。
添付は23日の水郷~小見川間です。風で煙が舞ってしまって後ろが全然見えませんでした。

http://blog.livedoor.jp/c58363/

 

ちょっと一息

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 1月27日(水)23時09分58秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  昨日、滋賀県の栗東市に行ってきました。関ヶ原はこの冬初めて銀世界となりました。2週間前に行った彦根も雪景色でした。昨日は快晴でした。こういう日は鉄やりたいのが本音ですが、管理人はどうも平日鉄が苦手です。
今週アップした成田線を御覧頂いてお判りの通り駄作三昧です。ちょっと仕事のことを考えているうちに、シャッターチャンスを間違ってしまったとか、煙に恵まれなかったとか…。やはり自分の世代は仕事人間なのでしょうか、同僚が仕事をしていると思うと自分は鉄をしていていいのか、焦りを感じてしまします。平日鉄をやるなら、気持ちを完全に切り替えて臨むことを痛感しました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 1月25日(月)22時56分29秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  西日本では記録的な寒波となりました。首都圏は23日こそ曇天で小雨が降りましたが、雪は降りませんでした。日本列島に雪が降る中、首都圏のみ冬らしい快晴の素晴らしい天気でした。しかし、この天気は長続きせず、今週後半は気温が上がり、週末はまたしても雨の予報です。千葉で走るD51-498を快晴の中で撮影したく、本日会社を休んで撮影してきました。
強風が吹き荒れ、しかも3年前のC61-20の爆煙と比べ、煙が今一の声が上がっているようです。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

大荒れの週末?

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 1月22日(金)23時50分37秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  本日から、1/29~31にJR成田線を走るD51-498の試運転が始まったようです。
http://www.asahi.com/articles/ASJ1P3VSWJ1PUDCB00D.html
明日は極寒の予報、しかも蒸気機関車が先頭の立つ時間は雨の予報、ヘッダマークが付かない試運転は狙い目なのですが、あきらめることにしました。

>がたばしゃさん
ヘッドマークは、記念の証なので、押さえて起きたい気持ちがある半面、付かない方が良いという思いもあります。特に、けばけばしい図柄はパスしたいですね。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

ヘッドマーク

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 1月20日(水)23時57分33秒 FL1-118-109-202-174.kng.mesh.ad.jp
返信・引用
  パイナップルさん、こんばんは。

あの「賀正ヘッドマーク」は、一体何年使い回しているのでしょうね。
毎年、年末に一般公募すればファンが無料で喜んで作ってきそうな気がします。
ベース板はちゃんと金属のようですから、
高崎のヘッドマークのように、上から貼るようなステッカー形式で充分でしょう。
(一度ちゃんと全面を白く塗ってからね)
私的には、パイナップルさんと同じく締め飾りの方が似合うと思いますが。
.
 

Re: 真岡鐵道

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 1月20日(水)23時44分1秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  > No.3277[元記事へ]

>がたばしゃさん

真岡鐵道ご高覧いただきありがとうございました>
> 予定どおり3連休の最終日に行かれたのですね。私もこの日にC12の送り込みがあるとは知りませ
> んでした。
自分も知りませんでした。撮影時はシャッターを切るのに夢中で撮影後も気が付きませんでした。6001レ、↓の添付写真を撮影時、やに短いフレーミング間違ったかな?と思い撮影画像確認結果でわかった、大変お粗末な結果でした。

ヘッドマーク、確かに雑ですね。「賀正」時代のヘッドマークを確認したところ、やはりお粗末なものでした。資金難であることは理解できますが、先週アップした京急大師線と比較すると歴然としてますね。大井川のように、日章旗としめ飾りでも良いのではないかと思いました。5年前の賀正ヘッドマーク付を添付します。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

真岡鐵道

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 1月20日(水)00時34分25秒 FL1-118-109-202-174.kng.mesh.ad.jp
返信・引用 編集済
  パイナップルさん、こんばんは。

予定どおり3連休の最終日に行かれたのですね。私もこの日にC12の送り込みがあるとは知りませ
んでした。知っていればこちらの日にしたのに残念です。C12は検査に入るのでしょうか。最近は
なぜか私が真岡に行くとC11ばかりで、たまにはC12も撮りたいのですが。

ちなみに日章旗が付いた新年号ですが、良く見るとヘッドマークが酷いものでした。毎年、年号
のところだけ貼り直して使っていたようですが、今年は年号の貼り方が枠にはみ出しているし、
「賀正」だったところに「新年号」と貼ってあるのが見え見えなヘッドマークで、茂木で間近で
見た時にはがっかりしました。これならもう来年は撮りに行かないなと思いました。駅では皆が
間近で見るものなのですから、もう少し丁寧に作って欲しいものです。

.
 

今週の更新

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 1月17日(日)22時51分35秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  真岡鉄道をアップしました。SL新年号としても運転が終了した1月11日の訪問です。この日はサプライズがありました。C12-66の大宮工場回送が、回6100レに併結されて行われました。この情報を事前にキャッチしていなく、逆光シルエットでの撮影となってしまいました。事前に判っていれば、順光側で撮影していたのですが・・・。また、50系2両編成のSLもおか号も初めてでした。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

新型エルガ初乗り

 投稿者:パイナップル  投稿日:2016年 1月13日(水)00時11分10秒 KD175135072182.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  通勤で東武バスを利用しておりますが、本日の帰宅時に初乗りしました。4気筒250馬力の小型エンジンでもオートマティックミッションとの組み合わせで、従来モデルと同等の走りでした。
さて、このエンジンは5Lエンジンです。30年前は、6気筒の10Lエンジンで200馬力前後主流でした。この時代は排ガス規制もなかった時代であったことを考えると、ターボチャージャーや新噴射機構等により、大幅な技術革新をとげたと感心します。
夜の乗車であったため写真は取れませんでした。従来モデルのエルガを添付します。東武バスです。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 

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